Красить или не красить целиком? Вот в чем вопрос.

И еще есть второй подвопрос. Если красить то где?

Так как в этой теме я шарю слабо, то решил обратиться к saaбратьям по разуму.
Подробнее. Есть мой СААБ 9-5 MY06. И есть у него приличное количество сколов на разных местах. Больше всего досталось капоту, но и на крыльях и бамперах и дверях и даже на крыше есть локальные или точечные сколы.

Цвет у пепелаца черный металлик.

Что меня конкретно интересует:
- Насколько новая краска авто будет смущать/радовать будущего владельца ( так как рано или поздно машинку продавать придется).
Меня радовать будеn точно. Я вот думал, может его сфотить до и после. Чтобы показать, что красили не из-за аварий, а для улучшения внешнего вида n сохранности металла.
- Есть ли какие-то нюансы связанные с покраской внутренних и труднодоступных зон. Или еще какие-то технологические нюансы.
- Порядок цен и где делать.

Хотелось бы сделать это в Москве или не очень далеко от нее.

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

 

про будущего владельца скажу так - при продаже берешь и показываешь прибором толщину ЛКП, на родной краске около 90 единиц было бы, если покрасишь без зачистки от старой краски будет около 120

в случае покраски по причине аварии кроме краски бела бы еще и шпаклевка и итого или прибор не взял бы или покажет под 180-200(максимально мой приборчик столько берет)

ну как то так

 

Я бы сфотал и показал будущему владельцу что и как.А по покраске есть человек (учились вместе в школе), красит почти профессионально в районе Бирюлево.Мне предыдущую машину перекрашивал, я был очень доволен и сделал все очень четко.По деньгам 30К было вместе с материалом.Сейчас может на 10К подороже.Но в покраске он бог.Все очень круто!НЕ РЕКЛАМА!!!

 

Отвечу тебе так
У меня тоже 9-5 MY06 черный металлик
Живу и работаю в ЦАО отсюда все сколы,царапины,затертости,притертости даже там где их, казалось бы быть не должно.
Смущать нового владельца это будет 100%, особенно если это будут местные с форума,у нас же любят диагнозы по фото ставить, бита,перевертыш,скол на лобовом - человека сбил и тп.
Так что крась обязательно, но лучше всего с разбором, лак - обязательно. (я буду делать в 2 слоя). Полировка фар - в том числе.
При полной покраске попутно посмотри на состояние хром деталей, молдингов,уплотнителей и прочей мелочи.
В данный момент я крашу капот, бампер и заднее крыло (где арка). Во вторник буду забирать машинку. Кстати внесу свои 5 копеек, что на крыле была потертость до металла и на капоте тоже, и за 1,5 года езды в мск у меня ничего не "зацвело".
+ буду наносить прозрачную пленку на бампер (вроде как бронирование пленкой обзывают, друзья пользуют, хорошо отзываются), и противотуманки. Все таки камешки на трассе никто не отменял.
В декабре или феврале буду красить ее целиком. Зимой красить лучше т.к. пыльцы, пыли и тех частиц, которые еле видны глазу меньше, но очень хорошо видны на свежекрашенной машине.
Диапазон цен на полную покраску в мск от 60 до 150 рублей.
У кого-то это с учетом расходных материалов у кого-то нет.
Вроде в ветке про отзывы о сервисах есть жестянщики и маляры, думаю там можно получить более подробную информацию.

 

+1, у меня тоже фото есть состояния "до", но правда на телефон)

 

Да, с хромом на морде тоже есть нюансы.
Я бы вообще его на новый поменял, но думаю что совсем не бюджетно это все в комплексе получиться.

 

Хром очень дорогой, и отдельно не продается. Только вместе с фрагментами решетки, катафотом и тп.
Есть вариант снять только эти элементы (они на клипсах) зашкурить и нанести хром пленку.
Просто я не уверен что можно отдавать пластмассовые детали на гальваническое хромирование.
Однако есть и другое решение которое я вычитал из другого форума.
Хром краска для пластика и пластмассовых деталей

http://www.modelosaescala.com/tutoriales/como-simular-cromo-usando-pintura-alclad-2/

Вот ребята которые продают ее

http://www.alsaco.ru/contacts.php

или вот

http://www.avtoart.ru/pages/shkola/lessons/lesson7.html

 

если цвет черный металлик - то там можно попробовать и локально,если зона повреждения не большая, т.к. цвет не сложный для отличного мастера
+ к теме,у самого цвет мягко говоря редко встречающийся - экспрессо блек 289,с переливом,с завода,причем американец,авто 04 года,сколов конечно хватает, причем везде,тоже долго долго ломал голову что делать - по итогу решил делать локально, т.к. родная краска (которая бьется по прибору)с качественно сделанным подкрасом сколов мое имхо дороже..пусть и свежак облитый выглядит и покруче)
а так правильная тема,покрыть хотя бы перед пленкой

 

может проще в пленку затянуть по цвету? и дешевле, чем целиком красить - и сколов в последствии меньше будет.

 

Тебя сейчас не помидорами а камнями закидают. Ты год машин у них видел, ну, а они с приборами ходят - толщину ЛКП измеряют.
По Кларксону: 2 года машине - хорошо, 3 года сносно но продать тяжело, 5 лет пора на замену, 10лет - цена 300Фунтов
У нас все проще, сегодня видели, BMW-5 сего года и вот уже обтянута в черный тактильный мат!
Вообще к чему это я, да начитался про ваши московские цены на покраску, да и за пленку уже ломят половину этой цены, а то и больше.

 

Честно говоря, красоты в ней не вижу никакой. Лучше классический черный цвет : . Мне до сих пор нравится :

 

Так ведь если в пленку затягивать, так же будут видны все косяки, у нее ведь толщина в микронах. Что бы убрать косяки - надо зачищать, шкурить, шпаклевать и потом красить - и ?
будет машина как долматинец(
Пленка нормальная + работа стоит на 30% дешевле покраски, только вот после, когда сдирать будешь, придется делать глубокую полировку.
Каждый выбирает сам, я за классический секас с покраской)

 

Они готовят под пленку также как и под покраску она будет вся зашпатлевана и загрунтована и к тому же за то чтобы ее снять тоже денег возьмут и не мало к тому же после нее в любом случае целиком красить так что лучше один раз покрасить чем этот геморрой с пленкой...

 

Фотку 'До' с газетой обязательно делать )

 

Добрый день. Скажите, а вот какую лучше краску покупать? Сейчас же большой выбор, а вот качественных красок маловато. Мой знакомый покупал краску в "КраскаВо". Остался вроде бы доволен. Может думаю и мне тут прикупить?

 

Если ты собрался забор красить то самое то воспользоватся грунтом типа Г-Ф и краской типа Спецназ и тому подобных... а так Есть множества достойных материалов типа PPG dupont и т.д но не думаю что тебе нужно об этом думать если ты собрался красить в достойном сервисе там это сделают за тебя только лавандосики готовь ...=))

 

Однозначно красить полностью! Про труднодоступные места думаю маляры знают как лучше. Тоже перекрашу в следующем году. Краска с лаком лучше любых плёнок. Л.мнение.

 

Мнения бывают разными и пленки то-же!

 

Я же написал что это личное мнение. И не утверждал что все плёнки одинаковые!

 

Просто все привыкли к матовым пленкам, а есть и глянцевые и металлик, и полируемые, и вообще от краски не отличишь.