Клапан ХХ и Турбо

ничего собственнно не делал , может контакт какой? что за трубка w ? которую нужно снять чтоб клапаночег тот что на радиаторе проверить. я свой нашёл с предъидущего но там одна пипка отломана((((.
С работки сволочи сокращают, так что пока на диагностику денех нет(( Придётся самому пытаться искать изъян.

 

Трубка про которую ты говоришь - это верхняя, если мне не изменяет память. Там подписано должно быть. Можно проверить и по-другому, просто поставив рабочий клапан. ))
Мне кажется это мало что даст... До 3тыщ уверенно набирает, как бы не давил?

 

Трубка W - это средняя... Надеюсь, доку в Технозоне все читали ...

 

rry:
Значит в сервисе обманули - говорили что для проверки клапана верхнюю снимать надо...
:blush:

 

Бывает)))) Не расстраивайся.
Завтра я выходной, Саабик наверное уже начинает бояться и вздрагивать , т.к. завтра я доберусь до него своими ручёнками))))

Andycar - Доку даже распечатал. Спасибо.

 

Итак следуя выложеной в техе инструкции мной был обнаружен не работающий концевик круизконтроля на педали сцепления,заменил.
При разгоне идёт передув, стрелка манометра уходит аж за красную зону,т.е. нет разницы что со снятой трубкой W что с одетой давление одинаково огромное.
Поставил другой клапан APC но на нём идёт недодув,стрелка манометра доходит до середины жёлтой зоны и замирает. Машина откровенно не едет (или едет как атмо)!
что делать?
Заказывать новый АПС или искать от 95? где его найти?
Могу ли я ездить с АПС который передувает? Просто контролируя давление и меньше нажимая на тапку?

 

Если можешь, то можешь Извини за каламбур...
Искать от 9-5 АПЦ не надо. Их есть у меня

Кстати, твой суппорт я помыл от ржавчины, и вчера его поставили наконец-то... По рез-там скоро отпишусь.