Кассета зажигания

Сверху черная снизу красная

 

Узел черной кассеты около штекера подключения кассеты, он справа

 

Сверху черная снизу красная

 

Слева плата от красной, справа с катушками черная

 

круто, спасибо, щас будем изучать

 

Уважаемые модераторы, если возможно, эти фото выставить в разделе ремонта кассет. Может кому и пригодится.

 

Бэнч,спасибо!Получается,что со стороны железной крышки не залито наполнителем?Как его оптимальнее снять?Я бы предположил -фен и дремель?

 

С обоих сторон платы одинаковый слой эпоксидки. с верхней стороны между платой и эпоксидкой детали залиты (типа) белого силикона. В следствии чего нет прилипания эпоксидки к деталям. Болгарка, фен паяльный, бормашинка и разные ковырялки. И терпение. Электрик говорит, если пилить корпуса болгаркой от алюминия и эпоксидки шлейф пыли стоит не хилый.
Белый силикон залит только непосредственно над деталями, на краях платы эпоксидка прилипает.

 

Спасибо!!!

 

Всем привет. Вставлю и свое Я в нашу тему. Неделю назад издох и мой саабик. Вечером приехал домой издалека (в пути было пару раз дернулся), а утром наотрез отказался заводиться, при этом при всем у меня несколько раз в течение года выскакивала ошибка Р1312, Р1334. Проверили касету, смастырив стенд - нет искры - умерла, почитав форум, разобрал - голубой кондер потрескался. Пошел в радиомагазин, и показав Вашу фотку купил аналог за 60 рублей, выковырял старый, впаял новый - и вуаля - работает. Купил второй про запас, и пока вожу с собой пяльник с преобразователем напряжения 200 км - полет нормальный.

 

И снова здрасте. Проехал 10 т.км -пока все Ок. Один раз поднимался в очень крутую гору по песку, еле заехал - перегрузка 10ж - выскочили ошибки 1312,1334, но потом на 5 успешный запуск сами ушли, и больше не появлялись. Так что верхние рецепты работают на ура Всем советую.