как снять шланги топливной рампы?

кувалдометром или съемником? если вторым, то у кого он есть?
выручайте пожалуйста

 

Резинки сдвигаем ,берём носик от тубы герметика и разрезаем ,одеваем на трубку рампы и не много вдавив снимаем шланг.

 

спасибо большое, Андрей.

 

Там внутри три(может четыре) лепестка,их и отжимает носик от тубы .

 

мне интересно стало, а рампа сама из нержи сделана? вчерась не магнитилась у меня
просто впуск стоит цельный, от рестайла, а рампа от дореста туда не подходит по креплениям

 

Точно не нержавейка.Магний если не ошибаюсь.

 

что-то типа этого ...
https://www.drive.net/l/2532662/

 

спасибо

 

Я колпачком от фломастера снял, идеально подошло)

 

ИЗ пивной банки вырезал съмник

 

Что-то я не понял куда колпачок вставлять и куда какая резинка предварительно отодвигается

 

Силиконовые пробки с триношипом, сдвигаются вдоль оси топливной магистрали, в сторону шланга. Лепестки фиксатора вальцованного тора трубки - на месте освободившейся пробки, Внутри цоколя разъёма.

 

Спасибо, попробую. То есть двигать вот так?

Я так понял эта пробка играет роль пыльника?

 

Против стрелки. В направлении форсунок, под цоколь разъёма трубок, - полукольца импровизированного съёмника, для отжатия ламелей фиксатора.

 

Тогда понятно, спасибо.

 

Вообще вся эта дрочь, это не экономия металла на гайках из бронзы или шурупах и тд, это называется просто - сейчас мы сделаем дороже ваши конструкции.
Некоторые из таких вещей снять не удается никак, даже со съёмниками.
Я лично отказался от снятия форсунок НП даже съёмником после того как узнал их стоимость и увидел как их снимают.

 

Также +1.

 

Простите за любопытство я не совсем понял что такое "форсунки НП" и в теме вроде как не форсунки снимают а топливные шланги от рампы? Спасибо!

 

видимо Новое Поколение

 

Чуть неправильно выразился, непосредсвенного впрыска, но их реально уже много внедряют по маркам.
Съемник есть специальный но стоит денег немерено. Да и чистить их на обычных стендах невозможно, а пролив Винсом до одного места.