Как приручить багажник. Фотоотчёт

Итак тёплые дни сподвигли меня разобраться наконец с многострадальной проводкой к крышке багажника. Зная, что такая беда как изломанная оголённая проводка не обошла стороной многих сааберов, приготовил фотоотчёт.
Делал всё так, как посчитал нужным и безопасным, поэтому данный отчёт посвещён не профессиональным электрикам с сервисов а простым автолюбителям.

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/a8a400219cbd722f046fcc4ffb6253fe.jpg' alt=' выложить фото'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/849791886c8b35c011568f89c1ddc301.jpg' alt=' выложить фото'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/3c44c0b76eb8cb460f4a8435b7e67b80.jpg' alt='хостинг картинок'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/456973a1ae5de6cc4910fd505a57a50c.jpg' alt='загрузить фото,загрузить картинку'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/473db51fae88ae2e0e9055750d574d0a.jpg' alt='хостинг картинок'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/fcb2fd4dba01707c06348c020110feb3.jpg' alt='хостинг картинок'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/91e037c489bdc4d717ac5a3ca90858f0.jpg' alt=' выложить фото'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/4d8a725fca7728336a9f79ffc8521fd8.jpg' alt=' выложить фото'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/38099ff2b2932528b515673eda12a6ff.jpg' alt='хостинг изображений'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/76c4ddce9f2e50c63c3cbe1e312ee05c.jpg' alt='фотохостинг'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/284277195b03aba2622d625217514e2c.jpg' alt='загрузить фото,загрузить картинку'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/2cd2c1e01be0887367fbe36bb855eeec.jpg' alt='загрузить фото,загрузить картинку'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/988a82cc54288b1baa8c1dced156c45a.jpg' alt='фотохостинг'> </a>

<a href='http://imglink.ru'> <img src='http://imglink.ru/pictures/15-04-12/92667688e9cd388ac2080df2eaaad5a1.jpg' alt='загрузить фото,загрузить картинку'> </a>

 

И всё???Ну я понял впринципе ! Но ИМХО лишний разъём лишнии проблемы!

 

терпение, мой друг, терпение..
дай напишу всё

 

Итак, главная идея была проложить новую проводку от разъёма до крышки.

Рассоединил разъём под обшивкой багажника за левой фарой. Отрезал его. (Аккумулятор разумеется отключён заранее!).

Снял обшивку крышки багажника и обрезал проводку в доступном нижнем отверстии.

Вытащил всю проводку с защитой, запомнил, где какая часть гофры идёт по порядку.

Спасибо Anthony ака Антону, год назад он прислал мне множество запчастей, где была и проводка саабовская. Из неё (из синего разъёма) с помощью П-образной проволки я достал необходимое количество родных проводов с уже обжатыми контактами.

Проводки нужно метр. (Это и так с запасом, на месте потом обрезал около 20 см).

Разумеется лучше найти проводку точно такой расцветки, но возможности не было, а проводку хотелось иметь родную. Поэтому предварительно я зарисовал расположение проводов и соответсвующих им в будущем цветов разводки.
Из ньюансов: зелёных проводов три, один в контакте сдвоен. Поэтому оставшийся одинарный я пометил в крышке багажника, завязав его в узелок. Остальные цвета подбирал примерно по соответствию. Зелёный сдвоенный новый у меня нашелся, розово-белый сдвоенный заменил на новый сдвоенный синий, толстый чёрный на новый толстый сиреневый и т.д.

Далее новые контакты заняли свои места в разъёме, жгут скручен немного и слегка обработан силиконовой смазкой из аэрозольного баллончика, надеюсь всё это немного защитит проводку от растрескивания и слома на изгибах.

Жгут пропустил через гофры до этого отверстия в крышке, где ожидала ответная часть родной проводки. Излишки по длине отрезал, надел термоусадочные кембрики.

Спаял паяльником провода согласно предварительной схеме, зажигалкой "усадил" термокембрики на месте пайки.

Всё. Собрал обшивку обратно, ИМХО теперь проживёт не только до следующего сезона, что бывает если просто локально наращивать оборванные провода, но думаю на несколько лет проблема закрыта.

 

Согласен.
Твоё предложение?

 

Покатался, проверил - сзади всё полностью работает, как положено.
Весь свет и привод багажника! Победаа!

 

эм, а изначально это зачем я так и не понял )

 

судя по всему, наша машика грешит переламыванием проводов вот в этом месте сгиба, у меня был такой дефект, где-то обсуждалось.

Я не так радикально решил проблему, думаю это лучший способ, однако косичкой сплетать провода не стоит, жгут более ломкий в сгибе, чем отдельные провода.

 

Во избежание.

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=34134

 

да уж жестко О_О

 

Не скажу за рестайлы и авто 2005х годов и выше, но у первых 9-5 околодвухтысячных годов это болезнь. Я когда вскрыл свою - там на изолентах часть была. Как смог подпаял временно. Вот на первом фото видно через год во что превратилось...

Ну и постепенно отказывал привод багажника а недавно погасла одна лампа заднего хода. Ждать более было нельзя, да и тепло кстати пришло.

В Ростове у Ирины глянул её сааб 9-5 с автоматом - тоже самое с проводкой.((

 

да уж фото сгоревшей проводки повергло в ступор. была такая беда, но решалась менее радикально.

 

была тоже проблема с проводкой, перепаял и в термоусадку с клеем по всей длине посадил провода, хотя это тоже не выход при -20 хоть косичкой хоть жгутом всеравно переломаются рано или поздно, выход проводка в термостойкой изоляции или силиконовой.

 

Автору спасибо за тему!

 

Я рад помочь, пусть таким простым опытом. Зато фотографии всем интересно глянуть!-)

 

кстати, разматывая найденную проводку с сааба заметил, что в некоторых местах всё залито белой резиной такой.
Может это выход в зимних условиях? Обработать каким герметиком подобным? Хотя бы на стыках.

 

думаю не спасёт очень хрупкая изолячия становится при морозах, п.с при -25 никакие монтажные работы не проводятся по электрике на улице т.к трескается изоляция.

 

Есть высокогибкий провод:
Многожильный кабель, силиконовый каучук, 2000 V, очень гибкий, жила - 192 x ? 0.10 mm - 1.50 mm?, -60...+180 °C, ? 2.8 mm, медный, покрыт оловом.
55-572-65 SIAFF 1.5 MM CU BLACK
55-572-67 SIAFF 1.5 MM CU RED
55-572-71 SIAFF 1.5 MM CU YELLOW
55-572-73 SIAFF 1.5 MM CU GREEN
55-572-75 SIAFF 1.5 MM CU BLUE
55-572-77 SIAFF 1.5 MM CU YELLOWGREEN

НО, дорог (~176р/м.п.) и под заказ.
Заказать можно к примеру сдесь http://www.elfa-rus.ru

Хотя наверное есть что-либо подобное от другого производителя и более привлекательной ценой. Типа такого http://www.parkflyer.ru/product/9680/#category=20120&page=first
В крайнем случае можно применить МГТФ 1,0

 

В Н.Н. есть МГТФ 1,5мм2 по 98р/м.п.
http://www.redko-kabel.ru/index.php?id_page=8&id_catalog=403

 

Модераторам большая просьба удалить эту тему полностью.