Как поставить дистанционный или авто запуск?

Есть желание поставить авто/дистанционный запуск.
В эти понятия я вкладываю:
Авто- машин сам заводится по расписанию или разово программируется на время
Дистанционный-выглянул из окошка, нажал на кнопку и машин запустился. Вот его и хочется
Как я понимаю для этого надо в машине разместить родной чип ключ, что приведет по сути к свободному доступу нечисти в машину, но и позволит неродной системе запустить двигатель. Теперь надо поставить не родную сигналку, которая позволит блокировать двери и собственно будет производить запуск двигателя. Так же поставить к примеру метку, без которой машин можно завести , но вот тронуться не даст (у меня акпп).

 

а чего не хочешь отопитель стояночный(типо эбер или вебаста)?
себе восстановил перед зимой штатный,каждое утро зимой улыбался садясь в машину:g:+движок от запуска в -20 не испытывает шок))

 

У меня нет четкого времени выхода из дома или с работы.
Сегодня в 12 , завтра в 7...

Цена штатного с установкой наверное все 40 обошлись?

 

да у меня был он,но что то работать не хотел.сняли,почистили,поменяли свечу.при желании можно установить джиэсэм модуль,будет отопилка включатся от звонка с мобилы.по деньге могу у парней поинтересоваться что стоить будет на твою машину(ребята нормальные,может скидку какую вымутить удастся)))угоралово всё равно будет(сигналка,метка,то-сё в первом случае),но с отопиловкой ресурс движка увеличится точно.

 

Спроси, но все же дистанционно/автозапуск мне хотелось бы больше.
Так как все равно, после запуска, надо дать поработать минутки 3-4-5
Заправлять его дизелем, акум вроде писали сажает неплохо, есть вероятность сто посадит в ноль и кирдык

 

никаким дизелем,ничего заправлять не надо.за зиму ничего не посадило(хотя бывало молотил и по часу)
короче эбер с установкой 35500р,джиэсэм модуль 11800р.на модуль скидос процентов 10 сделают(но он не сильно необходим,можно и таймером обойтись),на отопилку тыщи 2-3 скощуха.надумаешь-пиши:

 

Панчер, климат подключают? Ну т.е. будет прогреваться и двигатель и салон одновременно или же только двигатель?

P.S. я, конечно, понимаю что охлаждайка будет циркулировать через радиатор печки, но будет ли при это вентилятор работать...

 

хз как на 9-3,у меня с блока климата программируется.либо климат включается-салон греется,либо не включается-салон не греется))

 

Интересно было бы узнать можно ли на 93SS MY05 сделать также как у тебя... А то как буду в Питере в гостях, ближе к зиме заскочил бы к твоим знакомым поставить ебер, может быть.

 

в 9-5 тема такая,что если память климата включена,то при включении эбера,либо при включении зажигания дуть начинает с последней выставленной температурой.соответственно,если память выключена,то не дует никак.я память отключил и теперь каждый раз при включении зажигания надо включать климат,но зато аккумулятор от эбера не садится,да и движок при прогреве отопилкой кмк прогревается лучше(может и ошибаюсь)))как в шпроте не скажу,ибо не знаю(но думаю в этом кардинальных отличий нет)
надумаешь ехать,звони надо будет записаться(особенно по осени)

 

Если дизелем кормить не надо, то оно бензиновое
Бензин берет откуда? Из бака? Отдельный шланг идет или с общего тянет? Если с общего, то как насос качает без зажигания? Там есть свеча зажигания, а смазка для механизма вместе с топливом в камеру сгорания? Как в помеде? Глушак у этой штуки есть и где поставили его? Если малыш не запустился, как долго он будет рыпаться? Как реагирует штатная сигналка на него при работе и запуске? Как климат работает если зажигание выключено и ключа в машине нет?

 

фига себе у вас цены... сигналка с автозапуском стоит то 10-15 с установкой и гарантией.

 

35 тысяч за обогреватель - это очень даже хорошо. сравнивать сигналку савтозапуском и предпусковую обогревалку бессмысленно и неправильно.

 

У нас такое так же стоит, но иногда сложности возникают, в трех местах мее сказали что не возьмутся на сааб 9-3 сс это делать.

 

А еще вопрос, обогреватель грет масло в двигателе, а в коробке оно все равно мерзлое...?
Если так, то все равно, в -10 -20 и так далее , надо сидеть и греть коробас...

 

мде. я конечно очень начинающий юзер... но как то принципиальной разницы в установки сигнализаций не вижу. кто-нибудь может мне объяснить какие там сложности такие, в 9-3 сс?

 

+9-5
то ТС.отопитель бензиновый.из бака.отдельный.смазка-хз.глушак есть,там же где и штука(+мет.шланг могут подвести к поддону снаружи,что бы масло зимой грелось сразу).малыш рыпается два раза потом отключается(включать после принудительно вручную).хз.хз.
а вообще если РЕАЛЬНО интересно,могу телефон дать сам всё распросишь.разводить не должны,т.к в моём случае тоже могли бы насчитать больше.:g:

 

мёрзлое...греть или не греть можно почитать здесь
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=33618
имхо,достаточно прогнать масло в коробасе во всех положениях и можно аккуратно двигать

 

... а ты спроси в автосервисах, которые отказываются делать автозапуск на шпрот, почему они откзываются и проси что именно будут делать в тех автосервисах, которые согласятся поставить тебе автозапуск.

 

Разница к примеру с 9000 есть, даже не разница, а просто технологическая пропасть...
К примеру в "среду иммобилизации" дорестайлингового шпрота, согласно ВИСу входят (подробно):
- ключ
- замок зажигания
- узел положения рулевого колеса - СИМ модуль
- блок управления пассажирской двери
- приборная доска
- блок управления панели - ВСМ
- блок управления двигателем
- блок управления музыкой
- SID
- стартер
- форсунки

Если нам поведаете как все это без огромных сложностей и затрат подружить с неродной сигналкой, да еще с автозапуском, то мы обязательно будем ходатайствовать перед нобелевским комитетом о введении доп. премии