Форсунки

Всем привет!ребята нужен срочно совет по форсам. Заказал сименс 875 сс стали менять а они не подходят!!! Может кто сталкивался с этим?что делать?

может переходник нужен какой то??

 

Коллектор нужен от рестайла... но можно и с этим, просто заглушить канал под дросселем...
А зачем вам такие форсунки?)))

 

А как их установит в посадочное гнездо???они же там встают как х... в ведро (-:

 

не знаю. значит ищите коллектор от рестайла.

 

Конечно нужен коллектор целиковый, а не дорест из двух частей. Тем более ты его уже снял.

 

Значит нужно искать коллектор рестайл!спасибо большое!

 

А если не секрет-что еще поменяли в машине,кроме форсунок?

 

Турба,поршни,насос...

 

Софт?

 

а пацаны не вкурсе

 

А Евой номерок коллектора рестайл?так что бы узнать примерную цену (-:

Опечаточка (-; номерок коллектора

 

Б/у возьмёшь, отмоешь будет лучше нового. ЕРС не пробовал курнуть, если очень нужон? Кстати пусть тебе и весь крепёж свернут с башки. Уже не помню почём брал у Сани-Енота.

 

Значит мне нужен со всем креплением?надеюсь смогу здесь найти )-:

 

а что было-то? движок грохнулся?

 

Крепёж: болты, гайки. Плюс прокладки две. Сложнее найти двхсоставно коллектор, чем рест.Чего ты там сконструировал-то под 830 форсы?

 

Серега,обьясни-зачем гайки и две прокладки?

 

А если оставить этот коллектор??совсем ни как?

Как закончу конструировать отпишусь... (-:

 

Прокладка коллектора и дросселя, а болты там или шпильки я уже не помню честно - Саня мне любезно весь крепёж свернул и упаковал в пакетик. Так он там и лежит::...на даче. И Бош Грин в бардачке...:... Пролитые даже:g:

 

нижнее кольцо форсунки плотно в посадочное место заходит?

 

лучше открыть всем великую тайну сразу
а то потом опять будет "ой купили, да не то!"

да и свежую тему для флуда уже пора тут ))