Формула - 1. Сезон 2013

Классное рубилово между ауди и тойотами на первых кругах в Ле Мане! 17-10

 

включил, жаль по французски не парле
http://www.24h-lemans.com/live

 

Авария серьёзная на первых кругах была, почти час за пейскаром. Сейчас фактически всё снова. А ты просто смотри. Фавориты: 3-и Ауди и 2-е Тойоты. Они сейчас первыми едут все. Всё решаться будет завтра в последние три часа гонки, если сходов не будет. А это для подогрева: http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA и в Атланте (тот же класс авто):http://www.youtube.com/watch?v=g8XxQkXCmsU

 

во, на англ хоть
<iframe frameborder="0" width="480" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x10uqt7"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/x10uqt7_live-2013-le-mans-24-hours-lemans-tv-com_sport" target="_blank">Live - 2013 Le Mans 24 Hours : lemans-tv.com</a> <i>by <a href="http://www.dailymotion.com/lemans-tv" target="_blank">lemans-tv</a></i>

 

Как из машины видос? И те два полёта выше?

 

епт
умер водила астона...

только сообщили

 

Жуть... Гонки.... Удар очень сильный был, хоть и не было видно всего.... Стали мы уже забывать, что это риск смертельный.....

 

R.I.P.

 

Те два полёта были пострашней, слава богу никто не пострадал. Ещё: http://www.youtube.com/watch?v=gZJPir6NaHY и все целы. Мак Ниш перед гонкой комментировал прохождение круга - даже не ожидал от него таких ярких эмоций. Прототипы намного быстрее ГТ авто.
В прошлом 405 кило в час задвигали

 

Жесть, он еще и вылез сам....

 

трубки пито вижу у них используют
как в самолете прям

 

В ауди привод керс электрический на передние и дизель, в тойоте механический и тоже дизель вроде

 

Видео аварии есть ?

 

не видно было: http://www.youtube.com/watch?v=orB7ev0Iwy4
http://www.youtube.com/watch?v=Q623g1mKpdE


С 1997 г первая авария со смертельным исходом в Ле Мане

 

есть только где его кидануло и он изчез с экрана последующей машины
гугли aston #95 crash

зы
темнеет

 

В Ауди светодиодное головное освещение. Гонщики LMP 1 и 2 (более быстрые прототипы) говорят, что одна из самых больших опасностей это ночью "наткнуться" на "медленную" машину категории GT. Вот те раз Порш 911 прошёл прототип только что ходом.

 

да уж лм1 проходят с ходу гт как стоячих реально

разница адовая в скорости

 

Вот и доверяй комментатору евроспорта! И действительно: солярка и бензин и
ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ.
Даже в Audi не отрицают, что используемые японцами гибридные технологии рекуперации энергии с использованием конденсаторов большой емкости, дающим дополнительную мощность на задние колеса, имеют преимущества по сравнению с системой Audi, где задействован маховик, передающий энергию на переднюю ось.
Спорное "правило 120 км/ч", не позволяющее машинам немецкого производителя использовать накопленную энергию на скорости ниже 120 км/ч, также не идет на пользу Audi. К тому же, их система рекуперации энергии сама по себе менее эффективна.
В Audi признают, что им не удается использовать все допустимые 500 кДж аккумулированной энергии на выделенных участках трассы. Хотя, по словам Ульриха, в нынешнем году команда уделила этому серьезное внимание.
«Мы приложили огромные усилия, чтобы устранить этот недостаток, - прокомментировал Вольфганг. - Когда вы участвуете в гонках на протяжении всего сезона, можно узнать о машине намного больше, чем во время тестов. Мы постарались усовершенствовать систему с точки зрения количества повторно используемой энергии и скорости ее передачи на переднюю ось автомобиля».
И хотя "правило 120 км/ч" может позволить Toyota воплотить преимущество своих гибридных технологий (в деле), все же в Ле-Мане это имеет не такое большое значение, поскольку медленных поворотов на кольце Сартэ не так много.

 

Кстати ГТ в прошлом году дули на Moscow Raceway на ЧМ ФИА ГТ (я фото их в "РАЛЛИ" выкладывал) 270 по-мокрому. По суху и подлинее прямая бы - думаю быстрее было наверное. Но впечатлило именно по-мокрому. Начинаются мелкие гадости у Ауди.