форд фикус ст

Два ST у друзей были. Остальные четыре машины FF. В клубе лично покатался в 2005 на ST - там разницы кроме как в движке от volvo особо не замечено. Кузов тот же без дополнительного усиления. Управляемость такая же как на FF, подвеска мне показалась излишне мягкой.

 

Если не ошибаюсь ст делают с 06 года

 

Ничего подобного это не для нас - машины еще с завода не вышли только анонс вышел а у нас лягархи уже катаются на новинках. В Москве st был в 2005 году сразу в июне после выставке в европе. Есть такое понятие как предзаказ - так что не надо лялялял из 2-й эскадрильи ;-)

 

Олигарх на st..?

 

Понятно,вообщем никто ничего по делу сказать не может...срать простите за выражение что это фокус.ну да ладно,каждый при своем мнении останется
Кстати был того же мнения.
Что еще гумном обольем?

 

В соседней с грантой теме уже начали :

ИМХО по теме, все таки если нравится чпокус, то есть смысл потестить его и айру 9-3, выбрать что нравится...

 

Если шпрот то только айра 2.8....больше ничем шпрот не возбуждает))

 

А чем же плохи оппозиты?Да и в целом субару?Многие сааберы на этом форуме думают про эту марку.Кстати два года разбирал фокусы,которые и на ходу и которых привозили.Ничего положительного я в них не увидил.Дешевый пластик-который разговаривает с тобой при движении,шумоизоляция-через которую слышно работу стоек,да даже элементарного климата у них есть не у всех,о чем говорить:neg:

 

Да,чуть не забыл.Тока не надо говорить,что ФуФел(так мы называли FF2) лучше чем субару:

 

Во во ! Будет нормальная машина в дороге а не неуправляемый ST с мягкой подвеской.

 

Тема обещает быть долгим:

 

Смотрю завел народ!!!
Тема такова-в месяц проезжаю 15-20 тыс,замкадье,центр..второй 9-5 никчему,нужно что то шустрое,и компактное,на расход пох,оплачивают.
ЧО взять кроме шпрота????
Опозит не хочу перебирать 2 раза в год))
Если бы не пробег взял бы СТИ 2006 и в ус не дул

 

Я канечна с субариками на вы,но фокусы повидал,потрогал,разобрал не один десяток,этот вольвошный мотор будешь перебирать не реже,чем оппозитку от суба.Они хоть и дорогие в запчастях и в обслуживание,но ломаются они гораздо меньше.А задняя подвеска так это отдельная история.При сход.-разв. рычагах одноименная процедура делается тока раз,следующая после полной переборки всех сайлентов.Так как все прикисает на вечно.:

 

Но старше и при этом не факт, что состояние будет лучше...
Хотя ХХХ тоже хороша :

 

Кстати а дорест шпрот 2.8 за скок можно взять?

 

Ну так же примерно 650