Фары на 9000

Становится больше, т.к дешево. Да и большинство производителей переносят производство в Китай. И Китай Китаю рознь.
Что касается оптики. Китайцы хорошо скопировали корпус, прикрутили туда свои цоколи, сделали ангельские глазки, но забыли о самом важном. О светораспределении.
Если не вдаваться в подробности, то это хороший вариант по сравнению с ксеноном в галогеновом рефлекторе.

 

Это переделанные фары или их уже такими купили? Я что то не понял уж очень четко стекло проточено.
Если купили то где и по чем?

 

to PROkoncyL: Не задумывались на продажу делать? и каков бюджет кстати? если за вменяемы деньги я бы прикупил себе комплект, что называется "под ключ"...

 

спрос рождает предложение))

 

с потолка беру цену в 8-10 тысяч за 2 готовых фары, можно без ламп и блоков, хотя если влезет в бюджет, то очень даже готов купить.

 

в инете порыться , полно кантор каторые это делают. по бютжету обошлось
4000р модули + 1000р полировочные круги, если стекла мутные и лень шлифовать с наружы то есче 1500 за стекло DEPO. делал сам т.к. было интересно сделать самому да и жаба прищимила отдовать 15000р. камуто.
ставить дело на поток не думаю т.к в этом деле не профи. каждый должен делать свою работу , это был чисто спортивный интерес.(а смогули я?)

 

у меня вопрос в другом. я уверен, что у меня с 1 раза качественно вряд-ли выйдет. плюс занят другими вопросами по машине, поэтому готов приобрести. что так, что так я трачу свое время и деньги, а поганить фары и стекла, покупать новые, опять переделывать считаю расточительным. если человек имеет опыт, почему бы не заработать на нем?

 

Да, я задумывался, и могу сделать фары на продажу.
С корейскими комплектующими порядка 17
С оригинальными немецкими блоками и лампами под 25
Без блоков и ламп 13,5
Все с учетом того, что вы мне даете свои фары.

 

Подскажите пожалуйста где на наших фарах винты или что там, принудительной корректировки фар, по высоте необходимо, а то у меня корректор работает, но он же поднимает\опускает обе фары, но они сами между собой не ровные, подъезжал ночью к стене, видно что галочки по высоте немного отличаються, и насколько я знаю даже на жигулях есть винты ручной корректировки, где у нас они на фарах ? ПС. На туманках сразу нашёл, там прям они выделены винты эти

 

Посмотри сверху на фары - увидишь 2 винта под шестигранник


Это если мне мой склероз не изменяет

 

на самих корректорах шестигранник видишь?вот он

 

да вижу его, там ещё и прорезь есть для отвёртки, а он крутит вверх вниз или влево вправо ?

 

Корректор - вверх вниз. Влево вправо - в углу фары.

 

всё понял, спасибо за пояснения