Есть вопрос по поводу сажевого фильтра, если правильно назвал...

нашел 2х парней в воронеже,жду от них ответа!,завтра будет изветно!
ну худой конец в москву поеду!))
еще предложили поставить б.у. сажевый фильтр, но я думаю-это не вариант!

 

обратно смысла точно думаю не стоит ставить, потому что если всё правильно настроить то машина не будет дымить и поедет получше это факт! просто у машины с сажевым фильтром всё настроено под него и не достаточно лишь механически избавиться от него...
З.Ы. сам обязательно всю требуху вырежу которую зеленые придумали!

 

15000 обьявили за прошивку

 

ежели хош я могу позвонить человеку и уточнить сколько будет стоить, заодно и по своей машине стоимость спрошу) либо могу тебе передать контакты.

 

давай выкладывай контакты)), посмотрим сколько он обьявит!)))

 

отвалил сегодня 15тыс.рублей)) последние отдал))),пока без резины зимней сижу((((
чек ушёл,дымить на холостых тоже перестал,
но после 3х тысяч и второй передачи начинает дымить,когда ускоряешься!?
из за чего это?

 

Копоть - это нормальное явление для дизеля на форсаже!: И мой дымит, и БМВ дымят и АУДИ. От того и ставят сажевый фильтр.
Даже истребители на форсаже и те дымят!:
Прочувствовал параллель?:

 

рад что решил проблему! скажи как машина поехала лучше?

 

ну как вам сказать))),
вроде как резвее но не на много!!! и не так заметно!,
заметно когда включается 2рая турбина после 3х тысяч , как-будто выстреливает!
а так всё ок)))
всем советую)))