Есть ли хитрости при снятии акпп

Господа, подскажите плз, есть ли хитрости неописанные в ВИСе при снятии АКПП в гаражных условиях, т.е. самому. Поделитесь опытом кто проделывал данную операцию самостоятельно. :dash1:

 

Планирую,но когда не знаю.Будешь снимать,расскажи камни подводные пожалста.

 

Я снимал. Хитростей неописанных в висе не знаю потому что снимал без виса

Из особенного помню что рейку оставлял на машине открутив её от подрамника, правый привод и пром.вал вообще не трогал, радиаторы тоже на машине оставались, а ну еще задняя подушка мотора геморно откручивается ключиком на 10.

 

Спасибо, ЛёлеГ! Интересует момент указанный на картинке, чем зажать можно вместо приспособы или там просто в лёгкую надо поджать?

 

Можно ничем не прижимать, главное коробку не наклонять вниз трансформатором что бы он не свалился.

 

Понял, т.е. данная приспособа именно как прижим используется и её в принципе самому сделать не проблема. Спасибо

 

кмк её вообще нет смысла делать при снятии коробки она обычно наклоняется только назад, кстати - она очень тяжелая, 2 человека офигевают держа её в руках.

 

Ты просто не видел тяжелых коробок.

 

О даааааа!::

 

Я много чего видел просто коробка от 9-5 выглядит не на столько сколько весит ))

 

буду иметь ввиду, что надо подвесить её)))

 

Её не подвешивать а подпирать стойкой надо. И когда с этой стойки снимать быть готовым к её весу.

 

Я снимал трехступенчатый ZF с ауди100 .
один

 

Лучше всего под нее подогнать стол и высоту сделать так, чтобы после снятия она легла на него

 

лучше всего, раз он собрался капиталить мотор. оставить её -где она есть.
и вывернуть мотор вверх, а потом вставить так же его на место..
кэп тчк :ok:

 

плюс один
и подрамник не снимать

 

Т.е. просто положить открутить её и отодвинуть?

 

открутить только от мотора и подушек, и сдвинуть в сторону левого колеса. нехай на подрамнике лежит.
на моторе, ещё шкив передний снять нужно, а то упрётся как рогом в лонжерон. ))
гур и компрессор тоже можно не снимать..

 

Спасибо диско сашка