дымит с утра 9-5 2,3т

проще башку содрать. заодно клапана- направлялки заценить. цепь махнуть и состояние блока посмотреть. а там рукой подать до колена с вкладышами...
эка меня понесло.. : это по уму если...:thank:

 

Еще у тебя управление музыкой на руле нефурычит:

 

Это и ежу понятно - шлейф порван.
мне пока вольву сделать надо - потом серьезно браться за саап

 

какие у вас тесты мотора интересные, братцы. Мож проще не мешать работать машине?

 

из новостей:
После взведения дросселя проблема ушла на 70%
тоесть дым таки есть, но ГОРАЗДО меньше.
Раньше приходилось на холодную придерживать газ - холостые проваливались и плавали. А теперь работает ровно.
Это, конечно, не решение проблемы в целом, но все же стало лучше

 

думаю дымит белым дымом у всех, в сырую погоду или перепад температуры, думаю это нормально и ни вентиляшка или дроссель ситуацию не изменит

 

Не знаю - дросселя не снимал пока.
а что там - что то хитрое стоит под дросселем?

 

там резиночка под дроселем круглая.... когда менял себе дросель то эта резинка как камень была =) поменял сразу на новую.

 

+ плюсиГ)

 

да нет... не так.
Там именно выпускает облако дыма. Плотное такое.
первые минуты две - пока обороты с 1000 до 800 не упадут.

 

У меня есть дельное предложение, хочу сделать новую ветку в форуме, все у кого есть лишние бабосы срочно пересылайте по этому адресу . . . . . . и будет вам счастье

 

у меня еще веселее... Машина когда заводишь не дымит минуты 1-2, дымить начинает с 40 градусов (стрелка температуры выше буквы "L") далее при возрастании температуры - дым увеличивается (пик дымления около 80-85 градусов) потом при полном прогреве все резко проходит и все окей! цвет ближе к сизому, небольшой запах масла (хотя может я ошибаюсь), свечи с черным нагаром без масла (богатая смесь).
антифриз в норме, масло за 5 тыш подлил с пол литра (езжу агрессивно). расход по трассе при 90 - 6,7, по городу 16 литров двиг. 2.0 на ручке
В чем может дело быть?!

 

попахивает турбой.
не поленись сними кобру
пощупай люфты турбины.
она ,кстати, дует?

 

машина едет что надо, последний раз проверяли вышло 8,4 до сотни. для этого мотора я считаю результат отличный

как проверить?! (возможно глупый вопрос, но я чет не догоняю) )))

 

её не проверять а менять надо

 

самому сложно?

 

По опыту владения тоётой также с утра заводил и и секунд20 был сизый дым при этом ехала нормально(на свои 116 л.с) Проблема решилась заменой колпачков и одной напрвляющей втулки впускного клапана.
До этого столько умов работали над проблемой но все померяв компрессию уходили от разговоров о клапанах.