дым

Братья подскажите. Тема такая: 9-5 99г (170) С утра после заводки появляется дым(не всегда) пол минуты и всё проходит,потом в течении дня всё ок! Не дымит ! Масло лью мобил 5:50 . На 7-8 т.км доливаю где то литр. А вчера стоял во дворе ,машина работала на холостых 30 минут +-.как только тронулся с места появился стук похожий на клапана??? И повалил дым из глушителя и из под капота. И как мне показалось машина перестала ехать,не разгонялась. Потом как не вчём не бывало дым разсеялся! стук прекратился! И опять самолёт! Смотрел масло вроде в норме! Если и ушло то чуть-чуть. Сегодня повторилось тоже самое . Стоял долго в пробке на одном месте! На ходу всё ок??? Не знаю совпадение или нет? Только масло поменял,проехал км 200-300 от силы...Что может быть???

 

Турбину смотри

 

Paxa04
Чем закончилась история?

Пару-тройку дней с утра по 5-7 секунд дымила сизым, ничего благо не стучало и из капота не валило
Все прошло само вдруг.
Не знаю совпадение или нет, появилось на следующий день после замены датчика ДПКВ. Когда приходилось крутит стартер, т.к заводилась с 8 раза, а потом перестала заводится, пока датчик не поменял.

 

5

Капитальный ремонт ДВС на повестке дня(дней). 5-50 убивает новый мотор за 40-60тыс.км.

 

я 5-50 заливаю уже 70 тысяч из 180, ничего у меня не убилось.

 

140К проехал на нём, сколько предыдущий владелец не знаю, но тоже не мало. Пока двигун живой.
Убивает мотор не масло, а тот кто за рулём.

 

Хрень.
Пол форума на 5-50 ездит.
Но я лично езжу на 0-40.
Дело не в этом....

 

Да вижу я, на чем тут ездят.....

 

Mobil 0-50 смущает меня только тем, что может коксоваться если не вжигать каждый день.
А 0-40 лучшее масло от Mobil с вязкостью 40.

 

Иди друганам на Тазах расскажи про свое супер-Шведское ведро. Здесь не то место.

 

Доказательств как я понял нет, что масло убивает мотор, а вот подроскового словесного поноса через край.

 

Доказательств нет, но видел, в разное время, у официалов, три мотора(все мои), с пробегом 60-80тыс, с черным пластилином внутри. Где чистили, а где капиталили. А лили они тогда 5-50. А еще, у товарища, MB 220 S500 c пробегом 55 тыс, такая-же муйня была. В Панавто инженеры сказали- это беда мотора, но, 5-50 они в него лили.

 

А может лили такое. Только один завод под Москвой закрыли, а сколько их по России ещё.

 

Офф. дилеры не покупают масло на рынке

 

Угу особенно дилер GM, они это называют браковоным маслом.

 

Много бреда на этом форуме читал но это утверждение прям 10 из 10 в мемориз однозначно
за 40-60 тысяч боюсь на любом масле ему хреново будет, попробуй менять раз в 8-10 тысяч

 

Кратковременный дым после заводки указывает на турбину и на вентиляцию картерных газов. Надо проверить осевой люфт турбины и клапаночек через который идёт отсос из под клапанной крышки, также трубочки в клапанной крышке засираются и нет отсоса газов.