Что может быть? Крутит не заводится.

Приветствую, сааберы. Нужно погадать на поломка.
На скорости заглох, после не завелась.
Выкрутил свечи, первый цилиндр свеча в клочья. Подскажите пока не снял голову что можно ожидать.

 

Ожидать замену двигателя. 8]

 

Есть смысл похоже подзакупиться валерьянкой. Ибо...

 

Думаю поршневая встретилась с клапанами

 

Причино следственные связи?

 

Была такая хрень,обошлось заменой поршня...

 

Но не надолго

 

Гадать можем много, вариантов тоже
https://www.google.ru/search?q=порш...ndroid-huawei&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Снимай голову, ясно будет

 

Могу лишь предположить - если поршнем вдарило по свечке - поршню пздц пришёл. Однозначно вскрытие.

 

На выходных вскрытие, думаю смогу провести.

 

Заплавило отрицательный электрод. Причина - бедная смесь. Дюзы форсунок моем СОЛЬВЕНТОМ! Wynn's - для машин ГАИ! Катализатор после Wynn's не ломаем, а переворачиваем задом наперёд! Отрезаем флянцы, путаем местами, привариваем. Также, помимо недолива - калильное зажигание. Свеча слишком горяча для данного двигателя. Подбирая более холодные свечи, соблюдайте рекомендованную производителем модуля зажигания Amal , резистивную нагрузку разрядных свечей, во избежание отклонений искрообразования и фазы. Но обычно, выгорает центральный.

 

Очень калильное зажигание, очень бедная смесь. Не те свечи, грязные дюзы.

 

Если не намазало/не вскипятило поршень, - повезло.

 

Если не завелась на горячую, смотрите давление топлива, магистральный клапан подпора, клапан обратки

 

у меня второй лямды, я впринципе хотел убирать катализатор.
Есть подозрение, что клапан развалился, потому что пару раз слышал клапана при тапке в пол.
В выходные сниму бошку, уже буду точно понимать.
Спасибо за рекомендации, про форсунки интуитивно просто уже хотел поменять на таком пробеге.

 

Оставьте каталик конвертер. Детонация хоть и фатальна, но несмертельна. Негерметичность клапана изъявит о себе "гороховой" динамикой разгона.

 

Свеча-то небита, оплавлена. Может, низкооктану мотор хлебнул? Эта свеча сдалась. В соседних цилиндрах могут быть брызги алюминия.

 

Центральный электрод вряд ли загнулся на 45 градусов из-за того что оплавился.

 

В продолжение.... вчера вскрыл. И это боль. В первом цилиндре нет порщня вообще, во втором все покозано.
В общем фотки это так все наглядное пособие как не надо делать. ПРошиваться на пробеге 230( при не правильно работающем двигателе.

 

Странно что первый как правило 3-4 сыпятся