Чисто русский маразм

http://news.auto.ru/news/4752.html

Только в нашей стране могут сделать уаз hunter на базе 469 а через несколько лет сделать 469 на базе hunter :

 

Особо порадовало 204Нм момента на 3000 оборотах - это у них зовётся высокий крутящий момент на низких оборотах :- У меня походу Жып! - 214 с 2500 - можно штурмовать говна :-))

А вообще наш автопром создал настолько совершенные конструкции что их можно выпускать столетиями без изменений, вазовская "классика" какбы намекает ;-)))

 

Уж "классика" была создана никак не нашим автопромом...

 

Жего же тогда у меня: 350 с 1900!
Жуть берёт как подумаю куда я по грязище смогу долезть, пока застряну.:

 

ну а чо, тот же хантер вид в профиль. если ценник снизят, думаю ценители авто найдутся.

 

Вы не прониклись фразой «(Новый) 469 создан на базе UAZ Hunter" . Ведь это хантер в своё время был создан на базе 469 : тоесть через лет 5 можно ожидать новую модель под названием "hunter".

 

Ну это да, зато именн ов нашем автопроме она раскрыла свой потенциал во всей красе :-)))

А уазик 469 он не совсем прямой предок Хантера, там ещё каике-то были с четырёхзначным индексом. Просто 469 он самый труЪ

 

круговорот г...на в природе )

 

ага Хантер 469 рестайл)))

 

469OG
469NG

 

Hunter 469 SS II

 

Потом GG

 

а менять бампера будут во всех этих модификациях или ручку на кп?)))

 

гур\абс\дисковые томозилки.
Больше дабились чем таз создав самару 2

 

блин че придумали они же ведрами бензин едят!захочешь по гризюке погонять бензин закончиться да и заводиться он с отвертки.

 

Заводится и от скрутки.... двух проводов.

 

Дежавю :

Сразу видно что проектировщики ни разу не ездили на своей продукции)) :

Когда сойдёт первый с конвеера и инженеры его увидят в реале первый вопрос с возмущенным и удивлённым лицом "А что? уже было?" :

 

Я именно на таком водить училась!:

 

На уазике больше 100 ехать было низзя, движок стучал сразу. Вой от раздатки и мостов убивал наповал.