Чип-тюнинг

Соответственно риск растет с повышением лс моему аэро хватило лопнувшего патрубка бошка кран печки на 200 и все трещина от юбки до верхнего компрессионного кольца

 

Логично ибо топливо да и давка в мозгах не сростаются в 2.0 момент 240 или около того могу ошибаться а R мотор и митсу выдает данный показатель с 1500 оборотов

 

Так это речь про целостность и идёт .
И неизвестно как-бы все сложилось будьоннеаэро.

 

я так понимаю что вот просто взять и купить "мозги"с айры нельзя ибо иммобилайзер мать его не подружится

 

Согласен но данный патрубок в ряду конструктивной особенности не один мотор приговорил и самое печальное что лопнуть он может в любой момент в связи с возростом поэтому я и махнул данный кусочек г по осени чтоб не повторялось

 

Да привязка нужна будет однозначно там не только иммо ну и приборка завязана да и твайс

 

На этот толстый пластиковый?

 

Толстый в придачу от 3.0 д а то по стоку 2.0 с вытекающими

 

Иммо код надо скопировать из старого трионика в новый и все

 

Володя прошил и жрал не много и ехал бодро.спрасил что за прошивка он сказал что мне хватит))).Не обманул!))сколька сейчас после прошивки будет жрать и как будет ехать интересно ?

 

Все зависит от мотора и как собрали мой собака при 280 в городе в 13.5-14 укладывается а вот трасса 140-160 круиз 9.5-10 меньше не получается

 

мой двс контрактный,ремку брал оригинал.

 

У меня 140-160 некруиз 9 выходит, но это потому что у тебя гп выше

 

пойду спать.пока не найду кто прошьёт буду ездить не быстро)))

 

на 2.0 акпп 4500 200км.ч

 

Так если рест 5 ступка там различий минимум бублик вроде лопатками отличается а вот на палке ощутимо гп разные

 

Как-то много оборотов при такой скорости.

 

300 надо, 200 и около ниачем, машин тяжелый.

 

Если память не изминяет там дорест и по факту 4 передачи но могу ошибаться

 

Это блин дорого я в пршлом году положил стрелку и км 10 проехал так китай резя ополовинилась на глазах хотя ехало все хорошо и ровно