Чип 9к

Добрый день.подскажите у кого в Москве можно и лучше прошить 9к,и заодно поствить клапан АРС от 9.5.
Хочется что то на уровне Stage 3 аэро,ну и сколько стить данное удовольствие.

 

про stage 3 не знаю но с прошивкой под клапан 9,5 Веталя Nezal поможет точно

 

Стейдж 3 это ещё впуск-выпуск сделанный подразумевает А так у Андрея Andycar можно, тока он последнее время в работе много и трудноуловим

Кстати клапан рекомендую от 9-3 ставить он работает тихо и ненавязчиво

 

только сразу оговоримся,что чип самопальный и гарантию что мотор проживет никто не даст.сам сталкивался-делал и я с уверенностью скажу,что скупой заплатит дважды.

 

ну скажем есть и не самопальный, например у НГБ

 

стейдж 3 подразумевает только выпуск и нулевик(нулевик поставил почти сразу),выпуск тоже скоро делать буду.
благо друг работает в конторе по тюнингу глушаков

 

Боюсь что НГБ в случае 9000 возьмётся только за качественно подготовленную машину, близкую к идеалу. А чиповать старое ведро с улицы врядли станет. Без обид, просто на днях с ним разговаривал про 9000 как раз.

 

ну по этому и советуюсь,ну и скажем 9к чипуют давно,так что опыт есть у людей,ну и по мимо всего я думаю что давно уже и мап тюн плагиатят.
сомневаюсь что большая проблема выковорит все карты из мозгов

 

А про куллерок тожа нужна, раз воять решил)

 

все будет,просто не сразу.думаю что первое время и родной куллер выдержит.

 

Надо не думать а знать)) решето у тя будет.Какие силы и моменты?

 

спасибо за ведро.

 

ребят, кто рвздувал 9к, сколько стоковый кулер держит?

 

мой сток на 1.5 раскрылся по низу (9000 - М98)
до 1 както держал худо бедно, выше уже начинал сифонить на оперсовке

был поменян на цельномет. после раскрытия

 

Через недельку, надеюсь, опробую мозги на 240 с клапаном 9-5 от Андрея Andycar.
Пока дома лежат, ждут когда движок в порядок приведу. 9К с АКПП, поэтому пока выше не замахиваюсь. Поставлю-отпишусь о впечатлениях.

 

Да не обижайся говорю ж, просто беспроблемных 9К в состоянии близком к идеалу - еденицы Я вон сам сражаюсь... с начала года просто песец какойто.

 

А как вы перетряхнув мотор сразу дуть то собираетесь ?
+
На всем стандартном железе даже имея максимально раздухареную прошивку вы ничего не сможете сделать исправному автомату - просто нехватит момента т.к. ломает именно момент, когда у вас высокий буст на низких РПМ (на бОльших турбинах режут момент в середине именно чтобы береч автомат).
TD04-15 от Aero неспособна на такие подвиги (или автомат уже просто присмерти и причина в этом а не турбине или прошивке).

 

есть чипы от Маптюн на 9000

 

Андрей, привет, мы уже больше года как на ты, после того как по скайпу ты мне обьяснил что к чему. Сейчас еще раз успокоил насчет автомата (первый был Паша Скрипка с рассказом про наши ZF18) Вообще, честно, мне момент и лошади пофиг были, я за клапан от 9-5 боролся, но у Паши (P@FFY) оказались мозги под 9-5 клапан прошитые и стейдж 1 под 240 от эндикара. Ну грех было не купить. Турба у меня гаррет (2штуки теперь), буду экспериментировать.
Мог бы турбу с оказией отправить в беларусь для доведения до ума, но если честно, стесняюсь заморачивать. Счас понапишут что типа в турбоост отвези и т.д., но там уже были. Дует хорошо, но масло в впуск кидает еще лучше.

 

Повторюсь, надует гаррет 200-хорошо, надует-240-ещё лучше. Главное что клапан не 11000р а 2600 новый стОит и едет с 9-5 клапаном(Андрей, как ты говоришь, а я верю), всяко лучше.