[просьба без флуда] Чего делать с саабакой?

Турбину, если убъется. Вроде о ней речь

 

А утром не лень, в 7:30 то?! Ты киборг какой то До ночи работаешь, ложишься спать после полуночи, встаешь рано, спортзал. Так и свой мотор посадить можно

Перечитай тему дружище, ибо на первых страницах, недоумение и страх были налицо, имхо.

 

Ну я не каждый день до ночи. Но ща частенько. Не киборг. На сон жалко время тратить. Честно. А утром конечно лень. Очень лень. Зимой к 7 ходил. Ща к 7-30 или вообще к 7-45.
ЗЫ на первых страницах было недоумение, разочарование и злость. Проблемы решаемы. Просто крайне удивлен был тем, что себе сам их создал. Ну звезды так сложились. Ничо. Выпутаюсь

 

Странно, что не работал парктроник....

датчик:



разъем

 

Удачи тебе в доводки самолета до идеала. Насчёт коробки делай свап на ручку и будет супер. У самого сейчас 3 9-5 по счету(вейдер,рест) и сейчас дорест с маленьким пробегом в гараже для покатушек 2-3 раза в месяц, но на ручке. Сааб на автомате для меня зло)))) 9к в свое время свапнул на ручку.

 

Пасип, добрый человек, но ручка - это совсем крайняя мера.

 

ручка - зло.
ручка - главный враг кайфа.

 

Скажем так... Я абсолютно спокойно обращаюсь и с ручкой и автоматом. Причем безпроблемно прыгаю с одного на другое (днем на ручке, вечером на ат, потом снова на ручке) и одинаково получаю удовольствие от езды на каждой. Но, имхо, перевод машины с АТ на ручку - деградация, т.к. АТ все-таки более продвинутая система. Тем не менее бывают ситуации, когда этого не избежать (например увиличение мощност имотора, либо финансовая состаявляющая)
...тем временем продолжим ужасы нашего городка...
У меня омывайка, при нажатии на рычаг, крайне долго доходила до форсунок. По моим прикидкам - обратный клапан\тройник накрылся. Нашел дома такой же (с прошлой собаки остался, когда веерные форсунки собирался колхозить). Сегодня снял шумку капота и немного при.. Короче опять обескуражился. Старый тройник был клеяный и замотанный изолентой. Плюс к этому, зачем-то было добавлено лишних с пол-метра шлангов до первого тройника. Этакая змеюка под капотом, вся собранная из разномастных кусочков. Выкинул лишнее и поменял тройник. Работает как надо.
PS Долил воды в бачек омывателя. Загорелась "мало омывашки". Долил еще (литра 4 всего вылил) - надпись не потухла. Какие идеи? Датчик сдох? Что характерно, но, когда воды было совсем мало, то СИД молчал.
PPS Хотел махнуть лямбду, но 22-м ключем к ней тупо не подлезть. Чем-то можно ее выкрутить без полного (да и чстичного) разбора подкапотного (шЮтка) или надо что-то убрать мешающееся?
PPPS Ошибки по АБС и ЕСП снимаются только Теком? Вариантов других нет? А то бесит эта ёлка

 

ошипки вроде и оп-комом можно...
а дадчег такой же как в расширительном? тупо закис в каком-то положении.

 

Эта ошибка опкомом не трется.
А про датчик так и подумал. Надо до него добрацца... Есть подозрение, что БХ долго ездил без воды вообще, бо она у него тупо вытекала через форсунки фароомывателя.

 

кока-кола в помосчь. я расширительный отмыл до состояния нового.

 

есть специальные головки для o2-sensor, с разрезом сбоку:
https://www.google.ru/search?q=голо...of3LA8LSgpAD&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=602

 

именно колой? просто налил и все?
ЗЫ С омывайкой так не прокатит похоже. геморно снимать бачок :(

ога. Именно о такой конструкции и задумался, когда пытался подлезть. Нашел, где продаются съемники. Куплю сегодня.

 

...а тем временем восстановил СИД (пара пикселей осталась нерабочей, но забил на них уже), махнул перегоревшие лампочки подсветки в нем (надо еще один патрон найти. У меня куда-то делся)

 

Тем временем в замке у шефа....
Лямбда была поменяна, путем применения спец-головки за 280р (сенкс SEERs за подсказку)
на лямбду. Чек пропал.
Был прикуплен БДСМ... Ой, простите, usb bdm конечно же! Но руки до него еще не дошли.
Вчера от нечего делать сколхозил вот такой, не очень красивый, но крайне полезный девайс (жуть не люблю, когда провода везде болтаются!)


Не шибко красив, т.к. делал на скорую руку и уже из коцаной заглушки. Сегодня подключу к конвертеру 12В\5В и инсталирую в машину.




Вчера так же была разобрана и ликвидирована трабла с неработающей одной лампочкой дальнего (и, что характерно, отсутствующей соответствующей надписью на SIDе). В общем - оранжевое реле привеееет!

 

В общем вскоре грядет расставание с этим авто. Практически все траблы вылечил. Вопрос остался - менять перед продажей коробку (с изменением цены авто на ее стоимость) или продавать с пинающейся?


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Продавать так, всё равно не отобьешь при продаже

 

А пинаться она очень долго может

 

Да почему? Разница именно на ту сумму и будет. Сарай рестайловый до 300 - это хорошая цена, думаю.
Но меня больше волнуют лишние телодвижения. Ленив.

 

Однозначно. На себе это понял. Хоть и бесит.