Check, дергается при разгоне, плавают холостые, черный дым, большой расход

Симптомы:
Check engine горит, иногда при разгоне мигает.
Обороты хх плавают.
Дым черный, даже с сажей, выхлоп воняет так, что умереть можно)
Расход - как у тепловоза.
Причем:
Если минут на 5 отключить аккумулятор, что бы "мозги сбросились" то вроде-бы все "приходит в норму" и check не загорается, но через 30-40км пробега опять появляются вышеуказанные проблемы.

Диагностика техом:
сбои во всех цилиндрах, мертвая передняя лямбда (у меня их две, до и после катализатора).

Проверка впуска на герметичность:
"свистит" кольцо №14
http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=738&myear=1999&vin=

и № 4:
http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=623&myear=1999&vin=

Решение:
Замена передней лямбды, и уплотнительных колец.

 

Забыл про свечи - тоже менял.

 

А коды ошибок непомните?
У меня, похоже, такая-же фигня начинается...

 

сбои во всех целиндрах после замены свечей?
если да,то кассету можно прикупить

 

тоже первая мысль - кассета, может даст ее кто проверить,а?

 

А вот код ошибки не догадался спросить у парня, кто диагностировал:unknw:
Но если надо очень, могу позвонить, уточнить.

 

Нет, до замены сбои, на них такой нагар был, что немудрено...
После замены лямбды и свечей - норма.

 

Я бы одолжил проверить, если-б ты в Москве был...

 

Еще на СааБе есть ДМРВ....

 

У меня тоже Саабыч тупил при разгоне и плевался из трубы тёмным дымом, но после замены свечей и клапана вентиляции газов в картере
(если я не ошибаюсь) , такой беленький на двигле лежит, всё встало в норму...

 

Слушай, подскажи плиз, что за шайтан-клапан?
Вот смотрю на систему венитиляции картера:
http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=3187&myear=1999&vin=
Не вижу тут клапана...
Или не там смотрю?
То, что на картинке, вроде реально с моим мотором сходится, а клапана нету :unknw:

 

Ты знаешь на этом рисунке его нет.
Называется он клапан вентиляции ДВС..., вот только ни в одном каталоге его найти не могу.
Находится он под крышкой которая вокруг маслянной горловины, т.е. его штуцер заходит в двигатель, а из него идёт небольшой резиновый шланг. Сам клапан размером с контейнер из "Киндер сюрприза" белого цвета. Вся эта система на поверхности так что лезть за двигатель не надо....
а я постараюсь найти картинку вечером

 

номер 8, идет от соска 6А на дроссель 13

 

Я думаю,копаем не в том наравлении...Из-за этого клапана такой беды с СааБиком не будет..

 

Точно, похож, есть там такой.
Только они его "шлангом" обозвали, руссификаторы хреновы))
Поэтому не обратил внимания.
За подсказку пасиб!

 

Судя по-всему, принцип действия пропускать воздух только в одну сторону, когда в дросселе возникает разряжение.
А как он влияет если не работает, судить не берусь, я вообще с самолетами на "Вы" пока, так как до этого 10 лет на япошках ездил...

 

смотри поиском "вентиляция картерных газов", если не ошибаюсь вы это имеете в виду.

 

Спасиб, посмоотрю.

 

как решилась проблема , очень интересно , похожие проблемы :-(