Час добрый особистам саабистам ! ;)

Ну всё теряю последнего Маэстро ! ))) ( Не сном не духом...не хотел задеть

 

Спасибо за координацию : "Ёж птица гордая. пока не пнёшь не полетит" !

 

С другой стороны, процыдура та же... Закорачиваем контакты релюшке - заводим и едим искать врачя для СОАП. Мну фтарой месиц оным методом вынужден йюзать... лишь бы иммобилизацыйя проходила, астальное пох. Ну, нее.. Мона и иммобилайзер нах послать и завести напрямую, протса качелей больше и извратоф

 

Вот классно у тебя всё выходит со слов то, аж несколько раз прочитал с удовольствием ! Сам практически так и катаюсь... Однако хочется , чтобы по уму машинка ездила, вот и интересуюсь может кто чем существенным поможет, в плане знания борьбы с этим зверем )

 

Отнюдь Только сном.

 

Ну сон это дело святое ! И всё же одного понять не могу, если следовать мнению уважаемого Су93мкина. что это иммо, то как же он всё таки ездеет мой шпрот...!? Выходит иммо действует только на систему блокировки и запуска, а в самом процессе он не участвует...странно, как то...Да и приезжал ко мне один маэстро имеено типа гуру по эмобилайзерам, подключал свою волшебную шкатулку и в итоге заявил, что это не в нем проблема, хотя вроде, как давеча перепрошивал ключи на подобную машинку и всё было айс...не уж то денег не захотел....парадокс...А не может быть в самих мозгах шпрота, какая то противоугонная система стоять....потому, как последнее подключение электрика показала ошибку, что "заблокирован блок стартера, замыкание или обрыв массы"...книженция имеется, но такое ощущение. что ее не русский писал. по ней на стартере должна на одном из болтом быть масса своя, в наличии же ее нет...Караул в общем ! ))) (

 

и не со слоф, а с практики. ну, а если теха ныма- тока через жопу. По уму непалучисо, увы..

 

Да не кто и не сомневался с таким сленгом, возможно только с опытом ! Про запятые прочитал, понял ) ТЕЧ 2 я правильно понял, о нем речь !? Он то есть , но чел его открывает впервые, однако вроде он специально обученный под это дело, раз другие машины чинит....Хотите сказать, что при его помощи всё можно устранить !? ) Будете смеяться но он всего лишь диагност, это еще и электрика искать наверно надо...славный город Сочи ! )

 

А гуру по иммо какую шкатулку подключал? Тесн 2?

 

Нет....по моему другая прога но уверял что она Сааб видит....по крайней мере хвалился что недавно перепрошивал аналогичные ключи на шпрот...только если честно я ему мало верю...Выходит что иммо надо ТЕЧ2 смотреть и шить естественно !?

 

Да.

 

Похоже на то что иммо потерял дружбу с авто. Надо их заново сдружить

 

Ваши слова да богу в уши ! ) Буду значит осваивать авто с диагностом на пару, вернее прогу Тесн 2...это же и wis надо его родной найти, чтобы самим ковыряться...в общем результаты озвучу, если конечно интересно...

 

Ждём'с

 

для нашева брата Тех2 - святой дывайс и маст хэв каждому в богажнек! Тех - Вилики Шаман и Кудесник в СОАПах. Ток карту с нужным правильным софтом для СОАП на интел-карте маст хэв адназначьна. Без ригенального софта и с кетайским техом-грош цына и нервы в струнку таким "диагностам".

 

и не прогу Тех2, а ригенальны дэвайс Tech-2 нужен с жэлатно последним софтом SAAB на карте PCMCIA и активным TISом в камплехте. Остальными приблудами там нех делать-время просрёш тока и лавэ.

 

С

Спасибо огромное за участие и тонкий юмор , приму к сведению !

 

И чооооорррный... Чоооррррный йюмар!

 

Час Добрый ! Пишу вам по доброй воле, но с недобрыми новостями ))) (
В общем печаль такая...не чего, не чинил, ни куда не ходил....ездил как есть, заводил с под капота через стартер, ну как то все то конь издох, то принц на ремонте )(
Разве, что загадку с багажником разгадал : один из ключей глючит на кнопке его открытия.
Проблема встала похуже . Заводится стал через раз : путем снятия клемы и повторного пуска (стартером) запускался,....... не придал этому особого значения потому, что данный глюк пропадал на месяцы !
Первой не доброй весточкой стало, когда мотор заглох на ходу !!! При этом свет, приборы и все остальная электрика при этом работоспособна. Снял клему, покурил, завел и...и месяц еще а то и два все норм как не бывало!
Дальше больше...авто начало заводится со 2-3 раз ; потом 3-4; и т.д по нарастающей...глохнуть на ходу и на холостых стал чаще...но все те же манипуляции с обнулением (то бишь снятием клемы) спасали ...
Последним его полетом было предшествующий старт в течении получаса все тем же чудесным образом и траекторие маршрута где то на 100 км пути на которых он раз 10 заглох на ходу !

А теперь Горбатый ! То бишь заводится сааболет напроч отказывается, повторно мучать его пол часа рука не поднимается: стартер крутит, свет и т.д все загорается, бензанасос срабатывает(слышно впрыск при повороте зажигания).....
И сейчас вопрос знатакам: Кто так болеет !? Ну помимо хозяина естественно
1. Свечи
2.Дроссель
3.ДПКВ
4.Ваши варианты !?
Делаем ставки Господа, ставок ...!?! ))) (
Будьте так любезны, откройте мне тайну : Чтоооо в черном ящике !?!?!?
Заранее благодарен всем откликнувшимся и небезучастным !!!

 

В сервис, к хорошему электрику чинить автомобиль! Аминь.