Буду продавать 9-5Aero 250л.с.02г Акпп

с таким настроением, ты слона не продашь...
это не флуд, а совет тебе)

 

Есть ли тот, кто может диагностировать мой сааб, после сборки мотора?

 

Выражается звонким стуком при нажатии на педаль газа. Но услышать этот стук можно на небольшой скорости при небольших оборотах. При давке расслышать его можно только в совсем явных случаях. На практике если ты детонацию не слышишь, это не значит что ее нет. Хорошо ее выявляет датчик детонации, которого, как я понял, 9-5 лишен в угоду вычурного решения: вместо выявления детонации по факту черные кассеты ее предсказывают. Потому-то 9к катают поллимона километров, а 9-5 взрываются как мыльные пузыри. аким образом, нужно 2 вещи: 1. убедиться что тракт выявления детонации работает 100% корректно. 2. добиться того, чтоб детонации не было.

 

Посмотри на свои поршни разрушенные и посмотри например вот это: http://armtek.ru/downloads/recommendations/ks_povr_porsh.pdf

 

Стук звонкий отсутствовал совсем. Датчика детонации нет. Мотор очень здраво работал. Как выявить детонацию?

 

конечно...

 

На фото двух поршней справа как раз тот самый третий поршень с трещиной. Трещину на фото видно. Что можно по нему сказать?

 

Кто???

 

Она у тебя уже выявлена. Поршни трескаются от детонации. Смотри страницу 36 по ссылке.

 

Что, получается на этом автомобиле ты узнаешь, что у тебя детонация, когда поршень очередной кончается?! На ранних стадиях, когда можно избежать повреждений, невозможно разве? Диагностика, ошибки, как, как узнать заранее?!?!?!

 

любой из партнеров клуба, занимающийся обслуживанием и ремонтом, свои предпочтения высказывать не буду...
да и вообще лучше, если его выберет потенциальный покупатель...

 

никак...
железо должно быть с запасом заранее...

 

Т.е. поршневая от 9000 дает такой запас, правильно я понял?

 

Если не вникать в устройство двигателя в общем и конструкцию данного авто в частности, то никак. Но на мой взгляд, ты уже далеко продвинулся: ты уже точно знаешь, что детонация есть.

 

скажем так, несколько решает проблему
но б/у, хз...

 

Не даст, лишь отсрочит. Нет запаса, способного противостоять детонации, детонация развалит любые поршни.

 

И чего делать ?

 

На разборах эти поршни, как горячие пирожки. Массовая детонация?

 

А сам как думаешь?

Как вариант собирать на нормальном датчике детонации. Или уменьшить степень сжатия. Или поддерживать автомобиль в 100% исправном состоянии. Последнее скорее всего самый тяжелый путь.