Бескулачный бой

Спасибо Дим, гляну )

 

К слову: на испытаниях автомобиль проехал 60 000 км без каких-либо механических проблем

 

Кстати, для интересующихся - завалялась ПДФка со скучным описанием данной технологии.

 

Кто тут сопли развёл что стоить будет дорого?!
Обычный электромагнитный клапан с датчиком, всё остальное сток.
Беда не в стоимости запчастей (деталей), а в желании спекулей нагреть бабло на запчастях.

Форсунка и свеча вот бред - форсунка служит минимум в 3 раза дольше платиновой свечи которая до 60т км ходит.

Не забывайте, что привод ГРМ (звёзды натяжитель успокоители цепь крепёж) просто отпадает.

Единственный страх, если нет подстраховки в столкновении клапанов с поршнем, это рассинхронизация!
Но тут возможен компромис: это клапан в кулачок вала вдавить нельзя, а в соленоид запросто!!!

Дима кому ты это выложил?
Мне нравится конструкция, я за, это правильно, это должно быть однозначно и априори.
На аватаре уже более полгода!!!
Долой древний ДВС!

 

С нагрузкой как ездишь ты ? ))))

 

Во во точно про грм!
Поддерживаю!
Я тоже за такое пихло

 

С учётом, что это производитель суперкаров -то с ездой там не заржавеет

 

Практически все детали, что менять в автосервисе, уже в ролике!!!
Электромагнит будет стоить дешевле катушки зажигания - к примеру.
Плюс блок силовой электроники на первое время, но скорее он будет позже одни, как Трионик!

Вангую: в блок добавится 2 микросхемы входа для датчиков клапанов, один проц и выходные ключи (16 для нас).

 

там энергию даёт пневматика.
силового соленойда там нет. точнее там пневматический клапан - как форсунка на ГБО (которые ходят сотнями тыщ)

 

Ну тогда я спокоен, будем ждать такие моторы, вот реально очень хотелось бы такой мотор )

 

Я ролик посмотрел oil от air отличаю. Я даже понимаю почему так сделано!
А форсунки ГБО нихрена не ходят, говно и они и газ и их обслуживание!

 

Будем ждать, главное что бы выпустили в серию )
Как думаешь реально будут такие моторы ? )

 

ГАЗ ващпе в топку! )

 

50х50!
Потому как производителю нужно купить технологию, если Кристиан не отдаст её как Илон Маск (берите бесплатно - только выпускайте).
Потому ждать лет через 5 в серии минимум.
Но достаточно лишь 1го производителя (фирмы) крупного WAG BMW и за 2-3 года цепи и распредвалы уйдут в небытие!
Пример - непосредственный впрыск, всё шире и шире и уже даже у японских авто.

 

Значит остаётся только ждать.
Интересно цена какая будет на такие авто, пока это считай что эксклюзивчик )

 

В то время когда грёбаный WAG тратит сотни миллионов на разработку заслонок, катушек и форсунок - у Кристиана эту систему сделали несколько человек!!! Так что всё зависит от жадности капиталистов!
Цена вообще не должна изменится!!!

 

Значит во всём виноваты чёртовы капиталисты! )

 

Не совсем, я просто представляю Германию (территорию) и за 80 миллионов населения, ну надо-же им где-то работать,
вот и выдумывают привод воздушной заслонки коллектора 100 инженеров с гарвардским хлебалом и в пидрильской униформе!
Потому и цены растут пропорционально кол-ву рыл и прибыли компании.