Белый дым...

Всем привет.
Я 8 лет облизывался при виде АЭРО 9-5 и знал, что я стану владельцем этого самолёта рано или поздно.
Выискивал долго... то попадались красивые , но загнанные, то чуханные.
Нов один прекрасный день удалось найти приличный универсал со всеми наворотами, но с убитым мотором. А в скоре удалось преобрести мотор от англичанина с пробегом 160 000км...
После донорской операции перебрали и заменили все пракладки, сальники, вкладыши.
И как нам казалось.... ВСЁ будит хорошо.
Завели... покатались, всё проверили и поехали на техосмотр. Прошли без помарок (я сам из Латвии). И газы были минимальные...
Но была одна проблема... Когда по сильнее нжимаеш на акселератор, то при отпускании из вхлопной трубы вааалит густой беелый дым.... И за 300 км съедает 1л мобиловской синтетики. А при плавной езде такого не наблюдается.
Может кто может подсказать какую зацепку???
Модель аэро 2003 года и двигатель правильный 250 л.с.

 

... раз Вы из Латвии ... то в Риге, на ул.Вестиенас 2 есть сервис. Называется ARTex (http://arteh.lv/ ) Делают только СААБы. Специалисты из бывшего Викинга ...
Удачи!

 

Ну поделитесь кто нибудь своими теориями
Я уже все вентиляционные трубки проверил, односторонние клпаны тоже держут... Турбина тоже в порядке...

Вероятно, эта проблема появилась у старого владельца. Он не проверял масло и его осталось в картере 2 литра. Так и угробил движок!!!
Может какие электр. клапана.....

 

После дроселя, в коллекторе есть масло?

 

ВКГ смотри!

 

Или турбина устала

 

Была беда, и увидел ее после покупки через час или даже меньше... Все проверил- все гуд. Компресчия ровная 14. На холодную 13. Патрубки промыли, вентиляция нового образца.... А в коллекторе масла грамм 200 хотя дросель как зеркало чистый... В итоге через 4 дня головоломок. Клапан вакуумного насоса полетел, и гнал масло в коллектор. Поменял за 1000 на бу и все гуд. Только с радости не подумал что по этим же трубкам масло шло в вакуумник. При заморозках тормоза пропали, снял вут а там все пропавшее масло) вот и такое бывает...

 

Как я понимаю, догадываюсь.... если здесь нет признаков масла, то турбина в порядке???


А так выглядят свечи после 1000км

 

Иридий в помойку.

 

Иридий.....это метал такой....а тут он где?
Или Ты о свечах, которые покрыты паладием?

 

На эти свечях проехал почти 900км... Значит...кольца на поршнях?