Автомобильные инверторы (преобразователи напряжения 12В->220В)

Нужен инвектор в машину для ноутбука. Кто знает какой лучше купить, где да и вообще какие характеристики нужны и так далеее.
Заранее благодарю

 

У мну был ASTRA на 150W ... Мне хватало (ноут и так, по мелочи)... Сейчас у них новые модели появились.

 

Андрюх а по чем такая штучка? я бы тоже себе купил..

 

а не проще если конешно только для ноута купить автозарядку ноутовскую????

 

Лех она стоит 3к вроде меня жаба душит...)))

 

Не рекомендую покупать.

 

Наскока помню, сзади консоли 9-5 (MY01-02 точно) есть питание разъём питания (DC) для аксcесуаров, в этой цепи должен быть предохранитель на 30А ...

Если взять самый простой инвертер АСТРУ на 150W ток в цепи будет 150W/12V=12.5А ...
Если взять на 350W, это максимум:
350W/12V=29А ...

Хотя даже 150 Ватт для ноута слишком много - он вряд ли больше 50W потребляет.

Это всё чисто теоретически, у меня АСТРА 150W на ТАЗике (2109) была

Если чесна, на SAAB не стал бы брать наверное ... Если только очень надо!

 

Лет пять использую Mobile Power на 1000 Вт, работает нормально, использую разные вещи, самое мощное - это лазерный принтер когда надо распечатать что-то. Кстати можно использовать как зарядку для аккумулятора.

 

У меня повода толстые проложены напрямую от аккумулятора через предохранитель и на прикуривательный тройник специально для таких целей. Тройник внутри тоже весь перепаян на толстые провода. Теперь хоть кофеварку подключать можно, а инвертор можно и в штатную проводку включать. Инвертором пользуюсь 120W, с принудительным охлаждением. Брал у себя на складе, цена вопроса 18 американских у. е.
...и нечему там взрываться...

 

Это хде же вы такие цены откапываете? БП 12V для ноута универсальный стоит 1500руб.

 

от 18 у е.

 

это все хорошо для постоянного тока, а после инвертора он становится переменным, да еще такая штука как "косинус фи" вылезает вот от нее то и все проблемы растут, взрываться там конечно не чему, но предохранители погореть могут.

 

Подарили мне киловаттный инвертор, думаю подключать.
Что интересно - учитывая его мощь, у него не предусмотрено подключение в прикуриватель. Только на болты к клеммам АКБ.

Сначала думал сделать два варианта - на крокодилах для мощных потребителей и в прикуриватель для зарядки всякой фигни типа фотика на ходу.

Недавно увидел у товарища на Е46 инвертор, установленный в багажнике наверху.
Теперь думаю так же сделать.
Взять провода где-нибудь 10мм2 и тянуть их от АКБ через салон в багажник...

 

пользую Мистери 300 ватт
уже хрен знает сколько , полет нормальный.
заряжаю в основном только ноут. правда в редких случаях
батарея в ноуте живая.
все прекрасно работает.
подключаю в задний прикуривать .

кстати, на нутовском блоке 190 ватт написано.

 

После того как сменил приятелю в Е-39 сгоревшие прикуриватели в количестве 2 штук все инверторы фтопку для ноутов есть универсальные блоки 12и вольтовые с кучей сменных штекеров и переключателем выходного напряжения и стоят дешевле инвертора.

 

и также включаются эти универсальные блоки в прикуриватель.

 

угу, только он не делает из 12 вольт 220 что бы потом блок ноута конвертировал его в 19