Амортизаторы капота

Сегодня поимел печальный опыт по замене амортизаторов капота, мои сдохли, я их снял, всё лето ездил с палкой от швабры летом туда только масло проверить, можно и рукой подержать.

На Драйве2 нашёл статью парнишки что на 9-5 подходят аморты с Ауди 100 вагона, типо один в один и он их ставил себе. Посмотрел, поидее всё ок, да и подъёмная нагрузка 350, против 200 ньютонов саабовских. Заказал, пришло поставил, прикрыл капот на 2/3, отпустил, а он сам хоп и открывается, рад.

Попытался закрыть а он не закрывается на 5см, корпуса амортов на 2см длиннее.
В раздвижке одинаковые с оригиналом, но шток на 2см короче.

Печаль и боль

 

Шток пильнуть?

 

Нет, корпус не даёт.

 

GP воют,хрюкают, пердят, нет плавности открытия. Но работают))

 

На много они дешевле от аудюхи?

 

Kilen
354004
Ставил эти год назад, полет нормальный.

 

С таким же размером есть от грузовой Вольвы и от задней двери Соболя. Но как встанут и работать будут хз... У Соболевских давление большое, наверно капот сам будет открываться, и чуть толще они. Как то хотел поэкспериментировать, но цена 700 за соболевский...логичнее уже саабовские покупать.

 

Эти обошлись в 680руб штука, но увы, но поднимают как звери и без звука.

 

Крепления имеет смысл перенести?

 

По креплениям не смотрел, ставил на радости в темноте во дворе. На днях спокойно изучу. Ведь человек с драйва2 такие поставил, вот в чём вопрос и про переносы он не писал. Напишу ему.

https://www.drive2.ru/l/2709250/

 

Потек один сегодня, менять лучше парами?
цена\качество все так же LESJOFORS?

 

Ставил Triscan. Второй год полет отличный. Единственный минус - у них видимо усилие больше, чем на заводских. При закрывании капота чуть его надо вниз надавливать сильнее.

 

На моем еще прошлый владелец заменил на
Pro parts sweden ab
83345128

Уже 4 года работают и никаких нареканий (у него сколько работали хз), при этом капот аж выстреливает. Сначала приподымаешь слегка, а потом надо держать, чтоб по зубам не дал

 

Взял бу по 500 с разборки. 5 месяцев без нареканий. В морозы сильные хорошо работали.

 

Я сделал проще, просверлил дырку в одном амортизаторе который не держит в самой нижней части выдвигающегося элемента и забыл про его вообще навсегда. Надоело их менять Зимой особенно в сильные морозы когда аккому меняешь. Чуть резко капот стоить открыть, бац и потекли.

 

Подтверждаю, ходят долго. У меня такие были , стояли с завода вроде изготовителя . Умерли после 300 тысяч общего пробега авто Зимой в -35 гр за бортом.

 

Просверли дырки в штоге который выходит внизу и не парься.

 

Что это даст? Или в дырку вставлять гвоздь как фиксатор?