амортики багажника

Помнится, в бытность мою тазоводом у нас ребята делали самооткрывающиеся багажники навинчиванием пружины от автоматического зонтика на шток аммортизатора багажника.

 

Там все проще, конструкция петель другая.

 

В оригинале в саабе применяли Стабилус, с надписью "Сааб"

 

На моих только херня типо внимание!Номера отсутствуют.

 

Посмотрел в каталогах замены нашим в багажник с большим давлением. У нас давление 500-550, размер 280Х90. С такими же размерами и давлением 740 стоят на Вольве С70, ценник конский. И на доресте 9-3 седане стоят с давлением 680. С таким же давлением есть на Ауди А6. Больше ничего хорошего нет.

 

не совсем понял что ты имеешь ввиду, что тут за аморты?

 

скорей всего не на седане, а на хэтче, либо вагоне.

 

Это картинка шпрота(реста). А на предыдущей модели система как на 9-5

 

Понял, ты про ог говорил а не про дорест

 

Да. Кто как их называет.. короче в них все то же самое,а давление больше.

 

Только не понятно почему там аморты с бОльшим давлением. Чем разработчики руководствовались?

 

Крышка может тяжелее, может в петлях дело..в местах их крепления.

 

Это вроде бы логично, но ведь 93 меньше пятого. Не понимаю почему крышка должна быть тяжелее... Странные они эти шведы

 

потому что это скорей всего от кабриолета и она там больше чем на 9-5

 

Да.От кабрика

 

Да, забыл самое грустное для ТС сказать:при новых амортах приходится крышку ловить руками ,чтоб заднее стекло спойлером не расхреначило!Так что ставь электропривод тросовой!

 

Это шо це воно таке?

 

Во корешу на пятнаху забацал!

 

дык к нам не встанет наверное - больно подвес хитровыделанный

 

Можно электропривод вкорячить.Но мне пока не сложно рукой его приподнять!Ну я про крышку багажника!!