9000 CSE 1997, стоит ли брать.

Выглядит хорошо. Фоток маловато. Посмотреть бы фотки проблемных мест 9к. Поддомкратники передние живые? )))
Вопрос в другом у Вас 9-3. Машинка типа 9к- на любителя 9к. При 18 годах ее потом продать тяжело. Ухода требует много. Детали стали пропадать и дорожать. После простоя в 5-ть лет потребует приличного обслуживания.
Пробег подозрительно мал. Даже для 13-ти лет эксплуатации.

 

9-3 это я по ошибке написал) извиняюсь. Пробег реален, машина стояла в соседнем гараже и владелец давный знакомый. По телефону в сервисе сказали что если все хорошо будет около 15-20к ТО. Поддомкратники не смотрели, но думаю живы. Вот по запчестям как раз боюсь, как бы не начала сыпаться через 5 тысяч.

 

Все машины ломаются. Зависит от порядочности владельца и качества обслуживания. Если этот экземпляр заехал в гараж своим ходом и причиной заезда не были какие либо серьезные проблемы, то надабрать)
А сервис на Каширке очень даже ничего.

 

Если Вам действительно нравится 9000 как модель и кузов реально в хорошем состоянии, однозначно берите!
200 тысяч хорошая цена.

 

Мне нравиться всё что ездит. Просто денег не много, а тут такой вариант появился, так думал что-нибудь вроде лачети года 2010. Да и проблемы по кузову если бы и были не так пугают, мне важнее надёжность чем внешний вид.

 

В таких случаях (муки выбора) я монетку подбрасываю ))). 9к приятный автомобиль. Большой- как "волга" сделанная у "них". Салон очень просторный. Управляемость, ну, машина большая и не очень поворотливая. Тормоза слабоваты.
Вы на нее еще раз посмотрите- по личным ощущениям (внутренний голос, так сказать).
НО, если денег в обрез, и Вы не фанат- не берите. 18 лет это не шутка, и просто поповоза Вы не получите. Надежность не самый сильный момент саабов- в смысле надежны, но требуют внимательного обслуживания и некоторых затрат на расходники.
Мое ИМХО: если искать каждодневный авто с недорогим обслуживанием, то 9к 97г не лучший выбор.

 

Привет всем,если раздумаете покупать-дайте контакт,давно искал такой вариант.Я фанат .

 

У меня у родителей лачетти 1.6, очень выносливая машина, я даже удивлен, но в сравнении с 9000 там все грустно...
Такой вариант не всем выпадает, если в сервисе скажут, что пепелац жив, берите, за эти деньги если что и продать сможете потом)) на случай если не сложится...
И да, возраст не всегда показатель, перед глазами пример Вольво 940 93 года далеко не гаражного хранения, гооораздо большим пробегом и я уверен, что еще большим остаточным ресурсом. Опасения вызывает только кузов, но машина жила в 2х столицах, поэтому все логично))

 

Везти на диагностику однозначно.
Если кузов жив и машина с нормальной геометрией кузова ( не была в аварии). Ходовая в хорошем состоянии и имеете резерв денег на возможные "косяки" - берите обязательно.
Разумеется, если по сердцу 9000

 

Сааб для фанатов. Даже если она в хорошем техническом состоянии, её обслуживание предпологает больше финансовых затрат и геморроя чем у лачуги.

 

кто бы мне 200 дал за моего

 

А у вас в свое время была тема про 9-3 тоже из гаража и с маленьким пробегом, с ним не срослось?
и где вы такие находите? )

 

Это один и тот =) Товарищ через которого я на этот вышел почему-то думал что там стоит 9-3 2007 года, и вот только сейчас он до него доехал и это оказалось 9000.

 

Ничего не выйдет. Вы уже часть секты

 

Эх... даже жалко уходить с такого форума =)
Не рискну я всё же.
Подыскал другие варианты, хёндай и тайота оба 2005 года.
Спасибо большое всем за советы, всё надеюсь в недалёком будущем смогу стать частью вашего клуба.

 

Ты чО??? Пожалей авто, сгниёт ведь. Дай координаты хозяина.

 

Капец, за три штуки новый тысячник и не взять... ну нет слов... какие расходники, какие траты, если у машины 100 тыс пробег, там вообще кроме бензина и масла ничего менять не понадобится еще 100 тыс. Е-моё, моей 20 лет и 360 пробега и я чет не переживаю, ой, старая... Фору даст многим новым помойкам.

 

Если пять лет стояла, прокладки всякие с патрубками могли рассыпаться. Моя вот 2 месяца стоит почти беспрерывно, уже начинаю очковать по этому поводу... хотя, зря, на самом деле - если верить истории, до покупки моя стояла 2 года, и никакие прокладки не менял

 

Просьба выложить номер телефона владельца, чтобы и хозяину помочь с продажей и клубников порадовать .

 

Брал подобную машину, с простоем в гараже несколько лет. Готовте денюжки на замену всех резинок по подвеске. За пять лет сайленблоки разопрели стопудов и дадут о себе знать очень скоро после начала эксплуатации.