9.3 боится жары!!!!

Ребята, но ведь это же сааб и такого не должно быть!

 

вся "фурнитура" на наших авто - "благотворительность" от GM. Она и выходит из строя. Конечно это очень плохо. Сочувствую "заболевшим".

 

Они не охренели?

В карсити работа без расходников 5200 обошлась не далее как в четверг.

 

Тут без жидкостей 10600, это со скидками всеми, так больше! Типа работы и чуть-чуть фреона!

 

9500 р. если быть точным вам это обойдется)))

 

Да, я уже понял! Последняя цена!

 

Не смайлы надо ставить после цен, а работать нормально...
И девиз "без лоха и жизнь плоха" надо спрятать подальше...

 

А мы нормально работаем. Вы просто не сталкивались пока еще с моей работой.
И смайлы Я буду ставить.

 

Флудить не собираюсь. И работу официалов любого уровня я знаю. И меня ничуть не улыбает, что приходя на оф сервис с новой машиной, мне надо идти к главному, устанавливать контакты и получать карты клиента. Хотя это он должен ко мне бежать и в рот смотреть.

Если этого не делать, то 90% клиентов официалов приходится довольствоваться общением с бандерлогами в фронтофисе, которые думают, что они не иначе раковых больных лечат. А сами зашибают левак с замены жидкостей фильтров и прочей муйни, а также со страховых ремонтов.

 

дело чести официалов самим в сааб-спайкер обратиться, на завод письмо по имэйлу направить уже было бы не плохо с алармой, пусть там покумекают..

в заголовок слова Фарингейта:
Ребята, но ведь это же сааб и такого не должно быть! (с)
а следом коллективное фото привезенных авто и вся история в деталях

 

одним словом - гавно этот наш сааб

 

Хотелось бы все же от представителя Трейдинвеста получить развернутый ответ, что в данном конкретном случае выполняется по гарантии, а что нет и почему

 

Был у меня подобный случай со вторым Фрилэндером. Полтора месяца стоял авто в ремонте, то того нет, то за это заплатите... Когда в третий раз смотался в Мск на сервис за машиной, а она чадит и не едет, позвонил в представительство Лэнд Ровер и не стесняясь в выражения вроде "когда покупаешь в жопу целуете" высказал все что думаю о дилерах, сервисе и имидже марки в регионах. На след день мне позвонил ОД и... оплатили эвакуатор до Москвы и до конца ремонта дали Диско3. Вернул с пробегом в три тыщи, грязным и с пустым баком. Долго трясли за руку, проклинали центральный склад. Просили не забывать, заглядывать. Вот такая история.
А своего Ларсена пожалуй поменьше буду в жару гонять !

 

O_O

Пи..ец!!!111

Необходимо писать в ГМ, это однозначно! Всем вместе, коллективно. Это заводской брак, похоже.

Что говорят другие дилеры? Или все ездили только в ТИ?

Добавьте пару-тройку тысяч за жидкости - получите цену, указанную мной.

9 500 за работу без замены жидкостей - грабёж!

 

Не сааб - говно, а поставщики. В данном случае - давно транснациональная, но изначально французская компания Valeo. Ее вентиляторы плавятся на шпротах и на опелях. И ГМу, который об этот не может не знать, так как продажы Опелей не идут ни в какое сравнение с СААбом, видимо просто насрать, так же как и дилерам, которым лень и в падлу оформлять гарантийный ремонт, писать кучу бумажек и заботиться о десятках клиентов в России...

ПС: я давно уже считаю, что если бы можно было изначально покупать машину со скидкой в 10-15%, но без этой сраной (мне нафиг не нужной) гарантии - я бы делал именно так. Так как гарантия нужна дилерам, чтоб зарабатывать себе на хлеб плановым проведением ТО, воровать (как правильно отметил СААБВУФЕР) смазочные материалы и иные жидкости и впаривать ненужные услуги...

Если что я готов подписаться под письмом в адрес кого угодно..., но лучше было бы разогнать этих "жирных уродов", которые сидят в представительстве ГМа и никуя не делают...

Предлагаю новый лозунг "Срать на дилеров, срать на гарантию".

 

Над хеде то записать это гы И еще добавить срать на ГМ. На плоттере шоль вырезать.ed:

 

+1 к говняности ГМа

вот ток возьмешь ли его за жабры теперь?
в лучшем (худшем для ГМ) случае можно слить тему опелеводам, пусть имеют ввиду.
сегодня у сааба новые люди, им и разгр*****.

дилерам незачет. после окончания гарантии как думаете много у вас останется клиентов? новые появятся конечно, но учитывая наличие большого количества машин конкурентов в классе могут и не появиться. Тем самым вы кстати на продажи влияете (на месте сааб-спайкер я бы прошерстил дилерские сети на предмет отношения к клиентам), а то придут на форум люди выбирающие сааб, почитают негативные отзывы про официалов и не купят сааб. Или купят двух-трехлетний, а на сэкономленные деньги можно будет поменять все, что может в саабе сломаться по кругу включая КПП и покраску и будет новое авто по сути без необходимости тратить кучу денег на ТО и обслугу у официалов.

Неофициальные сервисы сааба далеко не эталон в отношении с клиентами могут быть и развести иногда пытаются и косячат бывает - но там еще терпимо (хотя не всегда) ибо порой по-другому никак (не все конечно и не со всеми, но о каждом из сервисов практически можно негатив найти в темах ниже), поэтому официалы вполне могли бы конкурировать с неофициалами, но желание срубить бабла/нежелание обращаться к клиенту подобающим образом (сами вы ведь когда покупаете что-то, хотите получить достойный сервис, не так ли?) и не конкурентные цены (качества работ не касаюсь, все от мастеров зависит, но и у официалов наверно бывают косяки) заставляют делать выбор в пользу неофициалов и официалы теряют клиента,а с ним и будущие деньги, неговоря о том, что в след раз клиент новый сааб может не купить и друзьям не посоветует брать..


рашн бизнес вообщем, и пока ничего не меняется..

 

вы не про это трёте? )))


на досуге делать нехрен было )))
налицо промашка-таки в кАнструктиве...
щетки как новые, всё в остальном новое... было
а ума дырок наделать в задней крышке -в валио не хватат ))) да и нах им надо...

 

Саш, эт с твоего? или опелевский??

 

вектра ц - но их тоже нет уже нигде ))