валит черный дым и машина глохнет

дорый день летчики подскажите пожалуйста такая проблема (сааб 9000 2.0 турбо 202 двигатель 1990г )навернулась коробка пока ее перебирал машина стояла во влажном боксе ( 2 недели) поставил коробку счастливый выйхал из бокса и машина заглохла далее следующая картина как только даешь резко газ валит черный дым и машина тут же глохнет ( попадает топливо в глушак ) на холостом ходу машина работает норм(немного троит из за масс метра) , датчик холостого хода переделан тоесть на нем терь выставляются обороты в ручную масс метр от волги 014 должен стоять 13 , вот не знаю с чего начать мозги те что под сиденьем водительским думаю отсырели или масс метр? кассету зажигания снимал она не оплавлена ничего свечи ставил новые совсем недавно какие у кого мысли на этот счет ?? ехать в сервис смысла не вижу т.к. разденут и разуют с какого датчика начать даже не знаю т.к. если перебирать все подряд то денег не хватит ( до того как ставил в бокс все работало отлично ( подскажите может к кому обратится т.к. ехать в сервис абы куда не хочу уже проходили меняют все подряд за кучу бабла и гарантий не дают (:

 

масс метр отключи, лямбду (если есть) отключи, проверь разъемы форсунок и регулятор топлива. если сие все не поможет либо мозг ( маловероятно) либо кассета ну и естессно провода между ними

 

масс метр отключал толку нет , поменял сегодня мозг тоже самое снял кассету свечи черные прям в грязи (прошли тысяч 5) двигло после переборки , думаю кассета ибо свечи так засраться не могли сами по себе терь вот думаю как проверить кассету ??? ((( терь вообще после того как свечи почистил завожу она тут же глохнет ((( уже не знаю что с этой машиной делать за 2 года пользования 1.5 в ремонте и продавать за копейки жалко и в разбор за копейки жалко а ездить уже не знаю я один такой проклятый просто уже пол машины поменял ((

 

спасибо

 

Черные свечи - пропуски зажигания, похоже на кассету. Как тут писали СААБер СААБеру брат товарищ и запасная кассета, не унывай все получится.

 

а регулятор топлива как проверить??

 

Вообще по давлению в рампе (топливный рессивер) при помощи манометра.

 

ээээ))))

 

У меня была машина турбо 89 год 202л.Переодически или скорей всего внезапно.Перелив черный дым валил из трубы.И именно во время дождя,или после,когда влажность была большая.Проблемма была.На акумуляторной площадке слева.Крепятся три разьёма с клемами проводов-отвечающие точно не скажу.Я пригляделся к ним .Многие провода были потресканные,окисленны.Вынул их из клем.И каждый провод или зачистил разьём или менял "маму" и "папу".Всё в термоусадку упаковывал.После этого проблемма с чёрным дымом,или с её внезапным появлением ушла.Но это не обязательно в этом месте контакт плохой,а может случится и в другом.

 

Давление 3 бара на ХХ, повышение по мере увеличения оборотов...

 

спасибо ребят олег да видел этот пучок проводов думаю буду все провода осматривать т.к. они все в плачевном состоянии ! а вообще вот мы с skripka пришли к выводу что скорее всего кассета вот буду искать завтра того к то сможет свою кассету дать на 5 минут в сервисе думаю не дадут )) спасибо ребят!

 

была у меня аналогичная тема тут
после ремонта аналогичные симптомы, если вкраце, то в итоге массметр новый купил и всё заработала лучше прежнего.

 

ну буду надеяться что и у меня так будет ))) начну с кассеты и массметра а там посмотрим))

 

не у кого массметра 013 нету кстати?)))

 

я покупал на ебее, вышло дешевле и быстрее

 

я искал его там тож не нашел (( а за скока взял если не секрет?))

 

какой секрет, 2300 вместе с доставкой

 

бюджет)) последую примеру)

 

Без масметра у меня во всяком случае работает - даже едет нормально (было дело когда забыл фишку одеть и ездил). А у ТС ХХ вообще вручную, так что проверять можно смело!