валит черный дым и машина глохнет

ну я тоже ездил с отключённым массметром в мастерскую, где мне советовали каждый раз менять, что нибудь и при этом бапки брали за диагностику )
расход уж точно не помню, но чтот под 40литров был, всё равно дешевле выходило, чем на эвакуаторе ездить от 1200 в один конец, и на буксере 600р. так как из знакомых никто тянуть не соглашался там около 10км.
я даже приноровился практически всегда накотом ездить в целях экономии бенза))))

 

ребят а если кассета накрылась он вообще заводится не будет?? просто вот хочу понять у меня щас заводится и глохнет

 

Я так думаю,если бы кассета то у тебя стреляло бы в глушаке,а у тебя перелив!!!, масметр у кого нибудь проверь, а что за ошибки показывает??

 

поставил кассету другую не помогло (свечи поменял) почистил лямбду , массметр отключаю таже фигня троит и черный дым мозги ставил другие тоже не помогло датчик холостого хода не при чем т.к. переделал его под механический просто винтом выставляю обороты я вот думаю дело в датчиках кидает бензин в трубу что еще посмотреть уже не знаю((

 

ошибки чек горит но он у меня 2 года горит уже и нормально ездила слышал что есть еще датчик на спидоментре где то стоит он вроде турбину регулирует как то ( турбина свистит дует норм)

 

может с зажиганием что то вот что за дачтик который посылает сигнал на мозги в момент зажигания ( кто что думает про момент зажигания что за датчики участвуют в этом ? провода все просмотрел все фишки посмотрел вроде все гуд (((

 

лямбду поменяй,при отказе лям. как раз идёт перелив,у самого было такое, и пощитай все ошибки ,после прощёта они все скинутся, от 2110 поставь

 

на каком авто? :

 

В202 131л. 1992г резко кончилась ,стала дымить и жрать как прорва

 

У меня такая фигня была когда массметр ёкнулся. а как на холостых?

 

на холостых не понятно, вчера сначала держала но как только нажимаю газ глохнет, сегодня когда кассету менял (тоже самое , свою кассету потом проверил с ней все гуд) все датчики смотрел ,почистил лямбду ,свечи ,погазовал за тросик хорошо она проперделась стала обороты держать какие выставлю и и 1.5 ,2 тысячи 3 ( но сильно троит ) как на датчике холостого хода поставлю ,но опять же нажимаю на газ валит дым слышно что бензин в глушаке даже иногда взрывается топливо (если газануть сильно )и глохнет,то не глохнет ,через раз до того как поставил в бокс на 2недели все гуд было, дергалась только при резком разгоне иногда, но это из за массметра было волговского , с массметра я фишку скинул тоже самое (а по идее должна работать только с большим расходом) турбина свистит дует но на приборке стрелка турбины не поднимается (не смотрел как на ходу) но турбина хорошая ,двигло после переборки что еще сказать топливный ,воздушный вообщем все фильтра жидкости все заменено свечи новые мозги переставлял на запасные тоже самое провода вроде в норме фишки все не окислены ничего чистые , глушак еще где то пропускает , вот думаю что то все таки с зажиганием с датчиками какими то которых не знаю участвуют в приготовлении смеси т.к. переливает бензин ( эхх

 

Евген завтра попробую лямбду поменять, если успею найти ее, там она с 4мя проводами почему то не с 2мя ?

 

один в один,тоже много чего поменял,попробовал,после замены массметра все поехало,но при том движок упорол малость. а про лямбду вот про 4 провода
http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=156

 

лямбду любую хоть 3 или 4 провода(беляе +12, чёрный сигнальный .серый масса (4), до лямбды глушакдолжен быть нормальный ,лям. работает вместе с ХХ если что,так что зря винт поставил,и тот винтик просто ограничитель для заслонки и больше ни чего

 

да ДМРВ это, не надо лямду менять
б202 ведь )))

 

Если такая же симптоматика (после 7-ми дней простоя черный дым) менять ДМРВ?