Замена цепи на b234i

Discussion in '900/9-3 98-02' started by AEROF1SH, Jul 2, 2012.

  1. AEROF1SH

    AEROF1SH Завсегдатай

    Joined:
    Jan 9, 2012
    Messages:
    518
    Likes Received:
    378
    Gender:
    Male
    Location:
    Москва
    Авто:
    SAAB 9-3SS AERO RED MACHINE
    В wise не нашел как менять, не подскажите где можно добыть информацию? Мотор снимать нужно вообще или нет? :swed:
    ну соответственно башмаков и тп)
     
    AEROF1SH, Jul 2, 2012
    #1
  2. manjoy88

    manjoy88 Партнер клуба

    Joined:
    Oct 28, 2010
    Messages:
    554
    Likes Received:
    8
    Gender:
    Male
    Location:
    Ковров
    Авто:
    9-3 2008 г. рест.
    Авто:
    1.9 ТД акпп 150 л.с. 9-3 SS 2004 г
    Мне кажется если самому туда лесть незная как, то лучше ив сервис отдать там всё поменяю, а так по существу мотор вывешивают и снимают всё что будет мешать и опасность торсы на которые привёрнута передняя крышка ржавеют и прокручивают и создается обалденная проблема чтоб их отвернуть а так там геморой полный, крышу головки, всякие натяжители.....
     
    manjoy88, Jul 9, 2012
    #2
  3. chelovek

    chelovek Пользователь

    Joined:
    May 26, 2012
    Messages:
    69
    Likes Received:
    1
    Location:
    Москва. Чертаново-Южное.
    Авто:
    900NG M98 2,3 АКПП
    Кстати, а звездочки распредвала нужно менять, когда грм меняется?
     
    chelovek, Jul 9, 2012
    #3
  4. manjoy88

    manjoy88 Партнер клуба

    Joined:
    Oct 28, 2010
    Messages:
    554
    Likes Received:
    8
    Gender:
    Male
    Location:
    Ковров
    Авто:
    9-3 2008 г. рест.
    Авто:
    1.9 ТД акпп 150 л.с. 9-3 SS 2004 г
    я менял все звёзды потому что у них полюбому выроботка есть, полностью всё звёзды, цепи, натяжители, и все пласмассовые успокаители-башмаки.
     
    manjoy88, Jul 9, 2012
    #4
  5. chelovek

    chelovek Пользователь

    Joined:
    May 26, 2012
    Messages:
    69
    Likes Received:
    1
    Location:
    Москва. Чертаново-Южное.
    Авто:
    900NG M98 2,3 АКПП
    хм, спасибо!
     
    chelovek, Jul 10, 2012
    #5
  6. Vosskk

    Vosskk Пользователь

    Joined:
    Mar 24, 2010
    Messages:
    60
    Likes Received:
    0
    Location:
    Москва
    Авто:
    900 2,3i МКПП
    Двигатель вешать не надо. Снимаем помпу, паразитные ролики, генератор, натяжытель ремня, натяжытель цепи, клапаную крышку
     
    Vosskk, Jul 13, 2012
    #6
  7. fosfor

    fosfor Пользователь

    Joined:
    Feb 9, 2009
    Messages:
    199
    Likes Received:
    1
    Location:
    Архангельск
    Авто:
    9.3 1998 2.0 АКПП
    Я тоже вытаскивал двигатель!
     
    fosfor, Jul 19, 2012
    #7
  8. Gunnar

    Gunnar Пользователь

    Joined:
    Apr 6, 2009
    Messages:
    54
    Likes Received:
    0
    Location:
    Челябинск
    Авто:
    был 900NG, 2.3, МКПП
    Авто:
    TLC
    Тема актуальна и для меня...кто может еще не вынимая двигатель менял все в ГРМ? Много возни то? Там места же вообще мало совсем...
     
    Gunnar, Nov 23, 2012
    #8
  9. Gunnar

    Gunnar Пользователь

    Joined:
    Apr 6, 2009
    Messages:
    54
    Likes Received:
    0
    Location:
    Челябинск
    Авто:
    был 900NG, 2.3, МКПП
    Авто:
    TLC
    Так и никто не подскажет..Есть опыт в этой операции у кого-нибудь?
     
    Gunnar, Nov 28, 2012
    #9
  10. 9-3 1999

    9-3 1999 Пользователь

    Joined:
    Feb 28, 2011
    Messages:
    112
    Likes Received:
    7
    Location:
    Новосибирск
    Авто:
    9-3 1999 2.0T МКПП
    места мало, но подлезть можно. 70 процентов времени уходит на откручивание неудобнорасположенных прикипевших болтов - вот это и есть основная возня, еще заранее весь инструмент подготовить, и пару динамометрических ключей, а в остальном - ничего особо сложного.
     
    9-3 1999, Nov 28, 2012
    #10

Share This Page

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)