Нужен VIN для заказов на EXIST

Спасибо, коллеги!

 

Если верить схеме с ys3...
http://ys3.se/catalogue/node/1994/1153/#L26
...то каталожный номер ремня
40 29 195
либо
43 56 895

При запросе на Exist выдаёт аналоги с длиной 2330, а не 2550, как Вы указываете.

https://exist.ru/Price.aspx?pid=2BE011A9&sr=-4

Кому верить? )))

 

Надо не верить, а внимательно читать что пишут. Все старые пункт отмечены NLS со ссылкой на новый каталожный номер. В вашем конкретном случае номера получаются 93 185 055 для варианта без кондея, 93 185 051 для варианта с кондеем.
Ну и ещё полезно было бы поиском воспользоваться..
6PK2550 (или 6PK2553) - если стоит компрессор АС
6PK2315 - если нет компрессора АС
Третьего не дано. Dayco или Contitech будет самое оно.

 

Небольшие отклонения ремня по длине скомпенсирует натяжитель, насколько большие хз, нужно гуглить.

 

Ни слова не понял.
Вот схема. Написано 94-й год.
http://ys3.se/catalogue/node/1994/1153/#L26
Вот написаны каталожные номера ремней. Выдает длину 2330, а не 2550. Что не так? Какой NLS? Где это?

 

NLS - no longer supplied, больше не поставляется
NLS-USE нужно трактовать как "больше не поставляется, использовать #"

 

Всё. Разобрался!
Спасибо огромное!
АС/ACC нашел, наконец-то, когда уже мордой ткнули. )
Ремень для варианта с компрессором длинней на 22 см. )

 

У вас вариант с компрессором АС, вам нужен ремень 2550. В каталоге он представлен в самом конце, 93 185 051. Номер заменителя 6PK2550.

 

Да, всё понял. Спасибо! )

 

No Longer Serviced говорит нам ЕПЦ, Хотя суть от этого не меняется.

 

Посмею предположить, что это всё из-за издержек перевода. В оригинале Serviced конечно, но перевод в русском издании идёт как более не доступен, что, имхо, довольно странная вариация перевода

 

Так ты выше, как я понимаю, в меру своего знания английского усугубил издержки перевода. =)

Ну у тебя-то ЕПЦ есть, я свято верю. А у топикстартера, которые это тоже читает есть? =))
Я вспомнил, проверил, перевёл EPC на английский, всё так.
PS Удивлён, что в этой теме не зашел разговор про длинные и короткие 234. =)

 

Да всё есть.
И NLS - это, разумеется, Native Language Support. Как раз для тонких эстетов, спорящих по поводу Serviced vs Supplied.

 

В меру своего ВУЗовского технического английского, нет. По крайней мере в мире разработки ПО программы поддерживают (support), а не обслуживают (service). Чистая логическая последовательность, не более

Почему не зашёл?

Просто дальше уточнения не зашло

 

Пруф выше, всёж таки. =)

Принято, ты имел в виду и это тоже, но развития не было. =)

Хорошо, я, как тонкий эстет, порекомендую не только предлагать альтернативные расшифровки аббревиатур, но и учитывать соответствие контексту.
И справку ЕПЦ, уж коли есть ЕПЦ, тоже рекомендую изучить для понимания комментариев к деталям, по номерам которых возникают вопросы.
Ваш тонкий эстет. =)

 

Я благодарен за советы. А если слегка и иронизирую, то по-доброму, поверьте. Но я пока начинающий саабер, хотя контекст и понял, как ни странно. )
И я готов принять Ваши советы. Но тогда мне следует сразу же уточнить:
1. ЕПЦ - это Вы так шутите, или на Саабах можно встретить электронное управление дроссельной заслонкой (у меня хетч 1987-го, чего там уж точно нет, ну а теперь и седан 1994-го - в котором пока вообще мало что понимаю)? Или вы просто про переводчик?
2. Если 1994 г - то может уже быть и короткий 234, или возможны оба варианта?

Заранее спасибо.

 

Гугли гуглом
SAAB EPC

 

И скачай его с какого рутрэкера уже.

 

А-а-а... ) Каталог. )))
Вот, прямо же нельзя сказать. "А знает ли топикстартер".... "Погугли гуглом"...
Не по-русски как-то. Но всё равно спасибо!