Аэроспоттинг (Московский авиаузел)

Не могут ВВП и ДАМ летать на Фоккере

 

Типа? Почему не могут?

 

В википедии интересное про 334 вычитал
К ноябрю 2006 были получены предварительные заказы на производство 50 машин для шести российских авиаперевозчиков. На конец 2006 года реально использовались несколько самолётов, но только в испытательных и показательных целях.
Иран намеревался приобрести до 100[6] самолётов Ту-214 и 5[6] Ту-334 у КАПО имени С.П. Горбунова в течение 10 лет[7].Однако 07.04.2011 Глава Организации гражданской авиации Ирана Реза Нахджавани в интервью агентству ИСНА заявил, что недавнее признание президентом России Дмитрием Медведевым того, что самолёты российского производства имеют целый ряд технических недостатков, явилось ещё одним подтверждением правильности решения Ирана о выведении из авиапарка страны самолётов «Туполев» с февраля 2011 года.[8]
6 самолётов были заказаны в мае 2009 года Управлением Президента России[9]. Однако самолеты в производство так и не поступили.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-334

 

боятся пропеллерофф))))

 

Там ФСОшные моменты.
Про 334 даже не надо, сердце кровью обливается.

 

Есть причастность? Если да, то вопрос - варианты, что ту-334 потеснит бобы и арбузы имеется?

 

Друзья, а как вы попадаете на летное поле, с кем согласовывается этот момент? Я бы съездил сделал пару любительских кадров.

 

Завораживает необычность: мож пять часов назад этот борт был в Хабаровск Большой а ещё через три часа будет в Милан Мальпенза. У меня тако было. А во вторых это умиротворяет - взлёт и посадка. Я вообще хочу полифонию в виде звука "Ивченко". Ну и самое гланое - этож наша культура. Конечно не "Чёрный квадрат" Каземира Малевича, но все равно техническая культура. Забывать это нельзя. Кста мож кто знает адресок сайта по "отслежке" в в живую? А тоя всё по старинке.

 

С пресс-службой или организатором официального споттинга. Все Московские порты, Пулково, Толмачево, Кольцово и Емельяново уже имеют опыт проведения таких мероприятий. Анонсы, правда, не очень афишируют, но на авиафорум.ру информацию найти можно. В ДМД этим занимается Елена Четверткова, пошукайте у них на сайте, там есть её почта. Кстати, именно она организовывала сессию саабклуба в Домодедово.
В любом случае нужно оставить заявку, паспортные данные и ссылки на опубликованные фото (если есть).

 

Нет конечно. Суперджет вполне может.

 

пара моих фоток, правда из музея)

 

Красавцы-рекордсмены!

А что за музей?

 

Музей гражданской авиации в Ульяновске)

 

Хорошо что есть такой музей! Судя по этим двум фоткам, состояние экспонатов там лучше чем в Монино.

 

Музей и люди, содержащие его, замечательные. Но, состояние далеко не всех экспонатов столь хорошее... Тем не менее посмотреть есть на что)

 

ничего он не может и вообще это комплект иностранных компонентов ,да ещё и далеко не самых лучших ,уже морально и технически отстающий от того же 737-800,а ему ещё до массовой эксплуатации нашими темпами как до пекина раком.
система эксплуатации российских ВС рухнула полностью, теперь её уже не восстановить никак.
новые поколения авиаторов даже уже и не представляют,как это когда самолёт в рейс без дефектов идёт абсолютно исправный. Раньше это был закон.
А теперь это былины,которые из уст в уса передают,теперь только брифинги изучаем перед рейсами толщиной в тетрадь(для тех ,кто представляет о чём речь)
один русский через жопу изложил по английски с рязанским акцентом ,а другой русский пытается его умоиспражнения назад в кириллицу дешифровать...
чаще удачно

 

У меня так скоро аэрофобия разовьется (

 

Не беспокойся, вероятность авиакатастрофы крайне мала. Просто нужно избегать каких-то тем, например Суперджет, зачем на нем летать?)))) ну и всякие такие мелочи, которые увеличивают вероятности.

 

Статистика штука вредная)
Вероятность авиакатастрофы крайне мала в целом. В общей статистике.
Но в авиакомпании эксплуатирующей неисправные самолеты вероятность авиакатастрофы велика. Относительно других авиакомпаний.

 

Да ужас нах А что, защита от спама не работает?