Тойота Камри

Высказываемся по поводу этой машинки. Вроде как однокласник с 9-5.
Какие + - , есть ли у кого опыт ?

 

Плюсов никаких не вижу)

 

машина по механике хорошая, надежная, железо кузовное слабое (царапина рыжеет зимой за неделю)

 

после переноса сборки в Питер соотношение цена/качество изменилось в худшую сторону ИМХО

 

Магическое слово "сборка".... Сам лично ездил на 2-х собранных у нас корейских машинах - ничего плохого сказать не могу. Отец ездит на Калужском Туареге - никаких проблем.....
Про сборку обычно говорят те, кто никогда с ней не сталкивался... тоже самое ИМХО

 

Туареги в калуге не делают, Там делают Тигуан )))

 

Тоже не вижу плюсов.

 

Одноклассник то одноклассник, но качество шумоизоляции и металла да и исполнения внутренних частней интерьера отстает. если вообще сравнивать с маркой тойота, сестра сейчас ездит на рав4, машине месяц, я сажусь на нее после спортседана 4 года, и разочаровываюсь. Хотя если не обращать на мелочи внимания то тойота не плохие машины делает.
И как заявляет дилер после вопроса: а как с ремонтом, с запчастями проблем не будет?
Ответ: Да вы что Тойота же не ломается

 

камри гамно, как и большинство японских машин. стандартный ширпотреб по космической цене.

 

Ошибаетесь - промсборка была до лета этого года. Тигуан да, но тот по полному циклу.

 

На счет не ломучести это я с иронией)))) а так то да, именно в тыкву, там эргономика в салоне ни какая, да и машина больше корова чем тыква))))

 

Как и любое надёжное ведро за относительно приемлимую цену уходит в регионы...

 

Это типа японская(не совсем) волга-не нравится!

 

Как говорится, нет ни одного владельца Тойоты, который был бы не доволен своей машиной.
РS Тока вот у Камри 3.5 разгон до сотни заявлен 6.8 секунд, а у Аэро (Вейдер, 260 сил) 8.2 с АКП и 6.9 на ручке! Получается, что японский овощ легко уедет от Аэро (на автомате), да и от МКП, тоже уедет?
Я знаю, что заявленные цифры вещь лукавая и японцы врятли проводят замеры динамики разгона так же как и шведы, но всё-таки, 6.8 против 8.2. :(

 

Ага, с замерами у них туго. Моя Таена New, по их данным и самое гланое по данным компьютера жрала не более 10,5 литров, только почему-то, на саабе я реже стал заправляться чем на ней, при показаниях в среднем 12,5-13 литров.

 

А еще саабовцы мне кажеться приверают на счет разгона, на 9-3 у меня 175 л.с. и заявлено около 9-7, но с хондой аккорд 200 сил лекго могу прокатиться, и приехать первым. проверенно временем))))

 

Не, но 8.2 против 6.8! Как не уедет то?! На светофоре-то?!

 

Это потому, что Сааб проводит свои замеры динамики разгона до 100 км/ч на машине в максимальной комплектации, с полным баком бензина, одним пассажиром и 20 кг груза в багажнике. Японцы, похоже, делают не так...