Машина перестала заводиться с ключа

Всех с НГ!
Проблема.
Заводится если только вытащить релюшку стартера и перемкнуть контакты напрямую.
Сталкивался кто с такой проблемой?

 

Похоже дело в релюшке.....посмотри сигнал доходит с ключа?

 

Нет, при повороте ключа в положение старт - на управляющих контактах релюшки 0.6 вольта.

Народ, может кто схему выложить электрическую из ВИС - с цепями стартера ?
Как на этой картинке, только для 9-3

 

Вот схема для 9-3 2003-2007

589A - трионик 8
342 - блок предохранителей под капотом
245- контакт положения передач, на АКПП
22 - блок предохранителей на левом торце торпеды
20 - Замок зажигания
703 - CIM
708 - Замок руля

 

Спасибо!

 

На 85 контакте реле стартера должен присутствовать плюс, когда селектор стоит на P, а минус подаёт трионик на реле

 

Ща проверю. Есть у меня одно предположение, что могло осыпаться..

 

А контакты в замке норм?

 

Кароч. + на 85 контакте нет.

Контакты в замке я думаю норм, потому, что когда ключ поворачиваешь в положение старт - щелкают какие то релешки или актуаторы в акпп и блоке абс.

 

Можно конечно снять замок и посмотреть, но что то подсказывает мне - это не он.

 

Замок, не нужно в данной ситуации смотреть. Попробуй заводить на N. И ещё: на SIDe (наверху торпедо) нет никаких сообщений? Предохранитель 6 под капотом целый?

 

Не пойму - Р4-3 где коннектор ? Это фишка 3 мя толстыми проводами ?

 

Пробовал. На сиде никаких сообщений нет. Индикация передач есть. Предохранители все целы.

 

А посмотри есть ли вообще плюс на 6 предохранителе при включенном зажигании?

 

А свет в салоне, приборка, гаснет при поворачивании ключа на старт?

 

да

 

ща гляну.

на 85 контакте реле + нет. На 86 контакт - при повороте ключа на старт тоже не приходит.

 

95% замок зажигания, проходили уже, разобрать аккуратно, прочистить контакты скольжения на плате в самом замке, слегка подогнуть контакты...

 

Подтверждение что замок