Alfa Romeo Giulia 2015 - убийца третьей серии?

ну кому как- он тут уже ездит!

 

И?


Такое настроение пропадает!
Мадам, можно я пну Вашу собачку!?

 

А альфа ну на. ни кому не нужна, времена поменялись-надо просто пока принять как есть, а потом её не будет!

 

Альфа это мол часть феррари - это премиум фиат! Фиат- премиум? Шиза!
Это как лада за 800 или уаз за лям)))

 

А их нет...

Даже у 8С максималка 292 кмч. И потёртые бочины в салоне, будто из кожзама.

Реально спасибо Сержио Марчионне, ныне президенту FCA - фанату марки и Феррари, что отдала технологии и движок для Джулии и Стельвио - ибо все остальное это Фиат (Джульетта - Браво, МиТо - Пунто) либо нишевый тесный спорткар 4С со старым движком 1.75 Tbi, насилу раскочегаренным до 240 сил.

 

Возможно, МиТо это не Пунто, а 500. Не суть впрочем...

 

Будет по одной причине.

Маркетинг.

Любой концерн стремится охватить максимальное число рынков сбыта, соответственно иметь максимальное количество занятых ниш - семейные авто, спортивные, внедорожные, грузовики итд итп.

Если оставить за бортом грузовое подразделение Fiat Industrial (грузовики Iveco, фургоны Fiat Professional, комбайны Agri итп) и обратиться к легковым машинам, то мы имеем выбор из:

www.fcagroup.com

Следующих марок и товарных знаков:

Abarth
Alfa Romeo
Chrysler
Dodge
Fiat
Jeep
Lancia
Maserati
RAM
SRT

Ну и кто тут в списке конкурент альфе как значку за приспортивленные седаны/универсалы/кроссоверы среднего класса на каждый день с ноткой херитажа?

Maserati что ли? Полуэлита этакая.
Или Lancia полудохлая, спортивные достижения которой в принципе не сравнимы с Alfa Romeo и все последние годы занимающейся производством Ypsilon для rent-a-car?
А может, Jeep или Dodge? Спасибо, с нас хватит Renegade на базе Fiat 500...

Добавить к 5 имеющимся моделям универсал на базе джулии, купе Grand Turismo не убойный "карт" а-ля 4С, а последователь GT и Brera - и можно жить.


Как и всякая рыночная компания, акции которой торгуются на бирже, FCA связана определенными обязательствами перед своей периодической отчетностью. Нельзя взять и начать вкладывать много денег в определенное направление или нанять слишком много людей или уволить слишком много людей... Есть разные препоны такого характера, возможно это и объясняет отсутствие универсала, например.

 

Млин
а мне Renegade нравится больше чем FIAT 500X
но цена у нас тут, под 2 ляма

 

Бывали 1.5-2 летние машины с пробегом 200-1500 (двести - полторы тысячи, я не опечатался) километров по 1.4 миллиона... и еще будут.

 

ты писал в чат, я помню
но за 1,4 препдочту кантри турер конечно)

 

Получится, потому что Ferrari с потрохами принадлежит Fiat SpA. Как Серджио скажет - так и сделают, дай Господь ему здоровья и долгих лет работы на президентском посту.

У тебя в отделе группа будет работать так как хочет или так как нач отдела прикажет? )

Пустое... нет там ничего, бешеные кирпичи.

Только рэнглер чего-то стоит и то, куча жалоб на надежность и проходимость. Скорее внешний вид а-ля Индиана Джонс + определенные ограниченные возможности но за неразумную цену.

Тойота косячила всю жизнь с убогими повозками. Но из телека каждый день ссут про управляй мечтой и про надегу, люди прекрасно ведутся на это десятилетиями. Люди согласны сидеть в пластиковом салоне из дерьмантина и веруют, что камри и прадо - вершина автомобилестроения.

Весь вопрос не в фактах, а в том, как их грамотно переврать.

Может, если каждый день втирать про нюрбургринг и про то как крута Альфа, будут больше покупать. Херитаж им показывать с утра и на ночь и то, что сам Энцо два десятилетия в Альфе отпахал - мол, каждый может купить почти что Феррари.

 

Валер, за тебя топлю в этой дуэли!

 

Первая приехала в Россию.

QV

 

На транзитах как я понял?

 

Твоя?