Устраивает-ли Вас ваш SAAB?

Ну какие они шпротЫ?) СОГЛАСЕН!СААБ-это СААБ и других названий,по-моему, не нужно!

 

Более всего в СААБе меня устраивает то что я его продал)

 

Доволен Вот подушки дв-ля поменяю, прчищу разьемы, заменю шлангочки, сменю масло,прочищу вентиляцию картера, выстрою хх и расход на нем, заменю кассету и дроссель, почищу форсунки.......Потом отдам в хорошие руки и каплю новый СААБ если денег наберу где-нибудь

 

Катаюсь год. С каждым днем "устраивает" все больше) Вообще не представляю на что гипотетически мог бы поменять (особенно учитывая взлетевшие цены). Покатался недавно на Audi A6 2010 г (полный привод, 290 лошадей) - скучно, 9-3 однозначно интереснее, хотя изначально был готов честно признать поражение.

 

Проехал на саабе год, 30.000км.
Совершенно никаких проблем и вложений минимум.
Большинство вложений это расходные материалы, самые ощутимые расходы это насос гура и ступицы.
Машина великолепно подходит для трассы и больших городов как Москва.
Поездки.
Ездил в отпуск на машине, за день проезжал ~ 1100 км, усталости минимум. (было 3-4 остановки на заправки, туалет и перекусы)
По трассе Москва - Воронеж шел 150, можно было больше, но не хотелось собирать штрафы, да и был на груженной машине.
К скорости быстро привыкаешь, а за счет не плохой шумоизоляции не так чувствуется скорость и меньше устаешь.
Путешествовать на машине приятно, но если планируете ехать в 4м, то желательно не иметь в компании человека под 2 метра
В салоне много всяких "нычек", но хотелось бы побольше таких в багажнике, крючки мерседес - маст хэв.
Климат.
Климатическая установка умная и простая в обращении, зимой автоматически включает попогреи, обогрев стекла, еще радует, что не дует в лицо, а приятно обогревает салон, хотя даже не понятно откуда дует :D (летом в +40, справлялась хорошо )
Музыка
Головы прошлый век, у меня штатный звук на 7 колонок, играет неплохо при доп шумке дверей, но баса нет почти.
Электроника
Авто имеет кучу датчиков на любой "чих" системы, откинул задние спинки - сообщение на экран, не бойтесь, что не узнаете о потухшей лампочке внешнего освещения - сааб напомнит 100%. Ходит много разговоров про косяки из-за кучи электроники, у меня проблем нет, кроме какой-то плавающей ошибки ESP, которая может вылезти 5 раз за неделю и потом пол года ее не видно )
Хорошо продумали много моментов по электронике и много приятных мелочей в их работе, таких как проводи домой (актуально темным осенним вечером) или взмах дворника после помывки стекла через 5-10 секунд, чтобы собрать все подтеки.
Поведение на дороге.
Тут мне сложно передать все ощущения, т.к. Сааб первый авто. Да круто рулится, хорошо держит асфальт, ускорение даже на моем 150 сильном очень не плохое, хотя мне больше нравятся ускорения с 80 до 120-140


Чего не хватает и что не нравится
Не хватает обогрева руля или я зажрался :D
Хотелось бы больше места сзади, на дальние поездки задним пассажирам придется не сладко, если спереди сидит кто-то 2 метра )
Скрипучий пластик - лечится за пару часов и лентой антискрип


А за эту цену - можно закрыть на мелкие минусы и радоваться

 

Достаточно сбаллансированный автомобиль. Вроде всё есть, но везде компромисс.
Да, очень комфортно ездить на дальние расстояния, с другой стороны для этого кузов мог бы быть и побольше. В дальней дороге тесновато бывает есть на ходу вчетвером, например.
Вроде бы неплохой двигатель, машина уверенно разгоняется, хотя и не лучше всех.
При этом достаточно недорогие запчасти, хотя, опять таки, бывает и бюджетнее. Хотя если сравнивать с бмв, всё действительно дёшево.
Подвеска настроена тоже на какой-то средний режим, это и не спорт и не ультра-комфорт. Неровности ощущаются, но бывает и хуже. Слегка валится в поворотах, но опять же, вполне допустимо
Можно и дальше продолжить. С другой стороны, не бывает, чтобы было всё и сразу и в полной мере. Радует то, что всего вполне достаточно

 

я доволен выбором - спасибо тебе SAAB !!!

 

ездил на вектре а, на вектре б и на астре н и каждый раз хотелось Опель новее. Сейчас езжу на 9000 и вот ну не хочу другую машину))

 

Езжу на саабе 12 лет и все это время на 9000)

 

Леша, это твоё торпедо?

 

Привет, да было когда-то.)))

 

Жи есть

 

Привет привет!
Мы одного поля ягода, они надо мной тоже издеваются!
Я хотел вообще чуть темнее но не было, пришлось брать красную алькантару, когда сделал даже понравилось.

 

Крутяк, у тебя я это давно увидел, мафон вобще круто вписался, мне нравитя как всё оформленно.

 

Спасибо, Леша! На 9.5 не могу придумать ничего, эти стандартные панели под дерево обычных цветов не импонируют, чешу репу!

 

Да не за что) А ты спидометр внутри красил, снимал стекло, так?

 

прикольно сделал магнитолу и градусники. единственное, мне конечно не нравится этот оранжевый но понимаю, что на вкус и цвет фломастеры разные)

 

Это цвето передача такая, что у меня на плёнке *карбоновой* и у Паши алькантара красного цвета.

 

Да, снимал, красил,вставил одометр цифровой.

Да она красная причём не яркая, до оранжевой я бы не скатился, уже была оранжевая революция!

 

1.8 не турбо, 2007, переходной, рестайл салон)
Нравится:
Салон после того, как выбросил родной, поставил с вектора
Зеркала
Как едет в городе, вполне достаточно

Не нравится
Расход бензина ибо мотор устарел
Мал клиренс, правда не сидел даже в снежную зиму
Низкий ресурс отдельных деталей, когда находу бабахнула пружина, чуть не обделался, несолидно совсем для приличной машины.
как едет на трассе, ибо овощь, 120 кмч и 4000 обмин.
Стойкость кузова к коррозии, есть вопросы
Высокая цена при посредственном качестве на б/у запчасти, ибо приходится. Есть японец, небо и земля
Частая замена грм, ремень. Но 60 тыс предел и страшно,
Не маленький вроде, но бестолковый багажник, проем мал.
Сесть-высесть из машины- провал. Подвожу часто на работу- есть специальная ямка в асфальте под правое колесо.
Места ссзади Должно было быть больше, есть примеры машин ниже классом и меньших габаритов
Писали, что в салоне много ящиков-полочек-нычек. Не согласен. Мало. Большинство неудобные
Зачемтакаязаковыристаяэлектриканах?!)))

Вывод. Машину люблю, делаю сам, менять не собираюсь.