Разборка фар, установка билинз. Отчет.

Лишь бы не болгаркой, кмк, а дальше - все равно где

 

Если че в Выхи видел набор дремель и 92 насадки за 1499₽ в твоём доме

 

Ни разу феном не пользовался и Г-обоазным шилом - тоже. Пара мощных отвёрток, ну и нож, можно зубило (только колотить ничего не нужно). Дорестовую фару однажды за 15 минут разобрал и при этом повреждения минимальны.
ЗЫ: сейчас нет времени всё рассказывать. Если актуально, могу позже дать описание процедуры вскрытия фар.

 

Спасибо! Сегодня попробу в очередной раз ее вскрыть. А подробный совет понадобится если не мне, так другим. Будет время выложи пожалуйста!

 

Я никогда не фотал процесс, поэтому могу лишь на словах...

 

Я так понял, в этом вопросе - у кого, как пойдёт... Меня никто не учил, стал пробовать сам, потом постепенно руку набил. Одному человеку подробно всё рассказал, но не помогло, пришлось самому его фару разбирать/собирать

 

Сегодня ночью много часов провозился: открыл фару, все внутри протер, отполировал, положил бутиловый шнур и на последнем этапе, прогреве, облажался. Положил в духовку и зачем-то выставил 200 градусов.
Расплавилась задняя черная часть, отражатель поворотника выглядит не очень, да и поликарбонат на углу стал белым.

Внимание, вопрос - совместимы ли корпуса у галогенных и ксеноновых фар? Я подумываю купить галогенную фару и переставить в нее свою начинку.



Отражатель подвыгорел, но это заметно только на отражение. Фаре в этом году 10 лет.


Согнутый под 90 градусов столовый нож отлично подходит для разрезания герметика в глубине фары - им можно еще и раздвигать половинки.

 

9-3 дорест? Подойдут. Корпуса одинаковые

 

эхехех. промышленный фен - наше все. но за целеустремленность - респект и уважуха.

 

Под блок розжига на галогене есть посадочное место с выведенным штекером?

 

там выштамповка в пластике. Колхозить надо.

 

Меня вот этот разъем больше всего и смущал. Ниче, тут вся тема о колхозе

По своему посту - я нашел на авито ксеноновую фару за 8к, у нее был подвыгоревший отражатель, отломанное нижнее крепление и один из стержней, держащих ксеноновый блок, оторвался от отражателя, поэтому сторговались на 5к.
Я переставил в этот корпус свою начинку, наваял крепление и засветило лучше прежнего.

Если по итогу, я потерял 5к денег и часов 25 времени на всю эту процедуру, зато утолил жажду колхозинга. А нужно-то было всего лишь отполировать свою фару и она бы светила как сейчас.
У меня есть внутренности фары и прозрачная часть, все на троечку. Если найду заднюю часть от, например, разбитой фары, то можно наколхозить целую фару, которая кого-нибудь порадует. Ни у кого не завалялось убитой правой фары?

 

После полировки надо сразу наносить лак или пленку, иначе помутнеет через несколько месчцев.

 

Блин, давно я их разбирал, там кажется прорезать надо окошко, но штатная выштамповка под штекер есть.
ПС Могу ошибаться, я их разбирал то в 11 году

 

Помню конечно . Где твой 9-3? Продал?

 

я так и сделал