Поменял ДПКВ все равно не заводится

Помогите понять куда копать дальше.
Проблемы начались 2 недели назад, мой сааб (98 г.в., b235e) заглох при прогреве, потом завелся, проехав 10 метров он снова заглох, я решил что поездка на нем отменяется, заводя его раз 20, т.к. он глох припарковал во дворе и уехал не работу. Вечером он уже совсем отказался заводится, обратил внимание что стрелка тахометра не шевелится при попытке завести. Заказал новый оригинальный ДПКВ, поменял его. Но заводится авто по прежнему отказывается и стрелка тахометра не шевелится когда стартером крутишь.

 

ТЕХ2 есть возможность прочитать?

 

Неа к сожалению нет, Есть op-com, но он говорит что ошибок по мотору нет

 

Не заводится потому что либо нечего зажигать либо нечем. Бензонасос работает?

 

а мозги не могут блокировать? или сигналка?

 

Насос работает, с кассетой тоже все в порядке. Просто не пойму почему стрелка тахометра не шевелится

Насчет мозгов думал, но как проверить это

 

поменять на заведомо рабочие

 

В моем городе это сложно сделать. У нас 9-5 всего штук пять наберется

 

ловите оставшиеся 4

 

Возможно где-то провод обломился. Посмотреть на штекер дпкв и далее по жгуту. В центре моторного шита есть разъём, посмотреть его на окислы. Если проводка дубовая, то скорее всего облом провода может быть. А на стрелку смотреть не нужно, она вообще не показатель чего-либо.

 

Спасибо за совет. Надо короче самолет тащить в теплый бокс и там разбираться

 

Фишки не попутал?

 

На ДПКВ?

 

Да.

 

Вроде нет, старый достал, новый поставил, там и перепутать то сложно

 

Насос при включении зажигания включается на 1 секунду как положено, потом при запуске стартера, по схеме вроде как если сигнал с ДПКВ не придет, то насос не включится, но он включается

 

Искра есть?Свечи сырые?

 

Искра есть, а вот свечи сухие

 

Смотри насос.Давление в рампе есть?Если не ошибаюсь дпкв через мозг управляет искрой и впрыском.Если искра есть, то нет топлива!

 

Да кстати насос GP стоит, на него подозрение есть.
В рампе давление не мерил