Помогите оценить стоимость моей машины!

3 дня назад ушел 9-5 за 135 т.р

 

кощунство

 

Странно, а мне сегодня за 275 предлагали. Как понимать?

 

Это не мой 9-5 ушёл :-) Мой вон под окном стоит!

Спасибо большое за добрые слова и советы.

Если машина не будет продаваться, буду снижать цену, а потом поставлю в гараж и буду потихоньку делать. Деньги мне не то что-бы срочно нужны. Просто зарплата - 80 т/месяц, квартплата - 25, на машину - 25, на еду 5, в итоге месяц пашу, а на себя 20. Надоело, хочется позволить купить себе фотоаппарат, или помотаться по Европе, хоть бы и автостопом, мне не в первой, чай до Владивостока ездил. А в итоге коплю-коплю, и покупаю новую коробку. Минутка плача закончилась. :-)

Насчёт тренировок по вождению. На айре я езжу довольно резво, и в повороты могу заправить на большой скорости, переставки, хренавки и проч. проч. проч. легко и непринужденно. Но я чувствую, что этого мало. А что-бы учиться дальше, надо иметь в машине хотя-бы каркас и ковшики, а заодно выкинуть кондиционер и всю прочую хрень. ЗАчем делать это с саабом?

 

... всё понятно готов тебе предложить 130000 руб.Если готов то, в личку ответ! а Я в Питер.

 

Зачем делать это вообще?))))

 

Каждому свое. У меня товарищ приобрел второй машиной subaru impreza gc каркас, ковши, переговорка, полное отсутствие салона и соответственно шумоизоляции, заводится с красного тумблера. 3 комплекта колес, боевой шип, слики, и какая-то обычная,300 л.с короче прет охренеть, но до 200, ездить желательно с наушниками, вот они и развлекаються, то зимой на ледовое озеро, то на любительское ралли. С саабом такое делать кощунство, а вот с восьмеркой пожалуйста.

 

Ну кстати 900 мыльница как и ОГ вполне раллийный вариант, были же болиды)))

 

В принципе да, интересно как трионик по надежности в данных условиях, но что то мне кажется проще импрезу, дешевле и проще. Хотя у 900 ценник сейчас как у 8ок, и если его атмосферу взять то вполне надежно, и без салона и стекол ехать будет. Даешь каманду Saab! ))))

 

Вот зачем например, или ты спрашиваешь, зачем заниматься автоспортом?

 

Пока нижняя ставка - 250 тысяч. Если вас и вправду интересует покупка моего автомобиля, предлагаю для начала взглянуть на него. Телефон для свящи 8-931-312-61-45, Костя.

 

раздень машину, продай всю лубуду на запчасти, ввари каркас, в итоге по деньгам как эту продать -таз купить, выйдет, но машине интересней будет.

 

ещё 5 т. куда-то делось).
25 т/мес - это офигительный бюджет на содержание авто.
за 4 мес. приведешь его в полный порядок.
ну битый - ну и что? сейчас 80% таких саабов битые.
знаю рынок Питера, себе полгода искал такую машину, чтоб не бита, не крашена, и чтоб до 250 тыр. - Не нашёл!!!

Бери волю в кулак и доводи до ума.
Или минимум 220 тыр. Край - 200 тыр. в несезон.

 

если будешь продолжать питаться за 160 рублей в день,то скоро тебе "на себя 20" уже не понадобятся и 25 на машину тоже,т.к. сил баранку крутить и на педаль жать не останется.
в ТАЗ будешь всаживать бабло меньшее,но чаще-сумма может возрасти.
...судя по битым бокам уже начал контактным автоспортом заниматься-не майся фигнёй-восстанавливай-зарплата позволяет, лучше квартиру подешевле снять-в мокве за такие деньги двушку можно легко снять рядом с метро-в питере уж точно

 

я подумал, что его на работе кормят))

 

Я не пойму, ты автоспортом заняться хочешь или летать по дорогам общего пользования на "заряженом" тазу?

 

А мне про двушку в Москве рядом с метро за 25 тыр легко понравилось)))

 

Сегодня продался енот родственника, продажа была основана на желании купить данный авто, мало два сааба в семье, только вот ценник видится другой нежели 250 тыр.

 

Нет, боюсь это плохая идея. С ТАЗиками всё предельно ясно, вплоть до настроек подвески и КПП для характерных участков наших трасс. С Саабом надо делать всё с 0, для того, что-бы это потянуть надо иметь команду и спонсора.

 

Это-да тем более бит он совсем чуть-чуть, я даже неуверен, что бит, а не просто место под запаску проржавело.

Ниже 250 не отдам. Законсервирую и в гараж лучше.