Масло раскидывает под капотом... Насос ГУР? Замена масла ГУР.

Тема в разделе "Для владельцев 9-3 150/175/210 л.с.", создана пользователем pzduke, 17 май 2009.

  1. pzduke

    pzduke Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    166
    Адрес:
    msk
    Авто:
    9-3 2.0T '07
    Привет,

    С правой стороны (если заглядывать под капот) забрасывает маслом. Снизу тоже все в масле.
    На сервисе сразу поставили диагноз - проблемный насос гидроусилителя руля. Говорят этого года известная болезнь. Где-то на стыке, если правильно понял, немного гонит масло из двигателя.
    Действительно лечится заменой этого самого насоса (предложили на сервисе)? Или возможны варианты замены какой-нибудь прокладки?
     
  2. Никс

    Никс Активный

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    1.776
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0Т 240хп АКПП Хирш!)
    Дело в сальнике, но отдельно его не найти(сам не сталкивался, так говорят).
     
  3. Ansar

    Ansar Пользователь

    Регистрация:
    29 сен 2008
    Сообщения:
    74
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Орехово-Зуево
    Авто:
    Chevrolet Epica'12
    Авто:
    Экс 9-3 Aero SS
    была такая же проблема зимой, решена заменой

    12 000 - усилитель в сборе оригинал

    1 000 - замена
     
  4. sobr

    sobr Пользователь

    Регистрация:
    20 дек 2008
    Сообщения:
    47
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3 SS 2.0t A\T 2003
    Да тоже была такая проблема, дело в сальнике и именно на 9-3 он только в сборе с насосом 9000р + 1200р работа.
     
  5. alex_9-3

    alex_9-3 Завсегдатай

    Регистрация:
    17 май 2009
    Сообщения:
    1.409
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    RR MY14
    Слышал что именно на SS 2003 года он является слабым местом и выходит из строя каждые 2 года.Моя машина эту печальную статистику подтверждает.Менял в 2006 и 2008 годах.
     
  6. Alexey K.

    Alexey K. Пользователь

    Регистрация:
    20 окт 2008
    Сообщения:
    59
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS, MY06, 2,0T АКПП
    У меня тоже забрызгивает всё маслом... Весь пыльник правого шруса мокрый. Как долго можно так ездить, что думаете?
     
  7. Ant_Di

    Ant_Di Активный

    Регистрация:
    10 апр 2008
    Сообщения:
    1.240
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 03 1.8t АКПП
    Не долго...
     
  8. Никс

    Никс Активный

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    1.776
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0Т 240хп АКПП Хирш!)
    СРОЧНО в сервис! Мало того, что масло из автомата вытекает, можно на ремонт коробки попасть, но это не главное! У вас мотор турбированный и выпускной коллектор разогревается оооочень сильно, а масло в коробке горючее и можно в любую минуту вспыхнуть. Была фигня аналогичная, слава богу затушил...
     
  9. VTS

    VTS Пользователь

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    697
    Адрес:
    Москау-сити
    Авто:
    Acura RDX'07 2,3 Turbo 240 HP Mitsubishi Montero III '00 3,5 202 HP
    Не уверен, такая ли проблема...у меня начало выбрасывать масло из-под крышки бачка насоса гидроусилителя. Оно стекало и заливало все снизу. Долго не мог скумекать. что к чему, благо помог Паша Калесон, подсказал. Диагноз - сальник насоса ГУР. Проблема решается за 20 минут - заменой сальника. Сальник 29,9х17х7 мм с правой насечкой, подходит от Бэ пятого.
     
    Magistr, wired, АэроДжедай и ещё 1-му нравится это.
  10. dron

    dron Пользователь

    Регистрация:
    6 апр 2008
    Сообщения:
    94
    Адрес:
    СПБ
    Авто:
    9-3 М03 АЭРО АКПП
    Полезная инфа.Спасибо.
     
  11. Никс

    Никс Активный

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    1.776
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0Т 240хп АКПП Хирш!)
    Не могли бы по подробнее по поводу сальника, это для многих будет большая помощь! Где купить? куда он на Б5 ставится? Сколько стоит? Ну и номер сальника?)) У мну проблемы пока нет, но вот у товарища болеет...
     
  12. VTS

    VTS Пользователь

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    697
    Адрес:
    Москау-сити
    Авто:
    Acura RDX'07 2,3 Turbo 240 HP Mitsubishi Montero III '00 3,5 202 HP
    По просьбам соконфетников описываю свой опыт подробнее=)
    Короче, когда взял тачку, все под капотом и снизу было девственно чисто и сухо. Пару месяцев назад заметил, что начал "потеть" бачок ГУРа. Пока особо не придал внимания. Позже - больше. Заметил, что особенно когда покрутишь двигло, так прямо с него стекает. Т.е. выкидывает из-под крышки. В начале мая случилась поездка в Минск, где заодно решил поменять датчик топлива у Паши Калесона, с дружественного клуба саабоводов www.saabclub.by Паша трудится на сервисе и нормально шарит в Саабах:good: Правда обслуживая у него тачку, как-то упустил этот момент из виду. Вспомнил, когда уже был у себя в Гомеле, за 300км от Минска. Немного поотжигав по ночному городу, проблема вновь себя проявила. И вот я набрал Пашу, описал симптомы и услышал диагноз, что это довольно распространенная болячка на Саабах, он мне и сказал, что и где нужно поменять. Гнать за 300 км в Минск было в лом, отогнал своего шпрота моему автодоктору:friends:, у которого обслуживал все свои Ситроены. Мужик гуру во французах, но вот со шведами не сталкивался, однако, ВИС на моем ноуте всегда под рукой :boast:
    Глянув, что там снимать ГУР дело 5 минут, мы решили тут же его и раскурочить, благо сальник, по наводке Паши, был прикуплен заранее. Партнамбера у него нет, просто пошел к типам, которые торгуют сальниками, и они по названному мною размеру нашли сальник. По их записям я и увидел, что он у них висит как от Бэ 5. Правда, по нашим прикидкам он должен был быть с левой насечкой(не буду вдаваться в подробности), однако у них был с правой, такой же он в итоге и оказался на насосе.
    На этой схеме, я подозреваю, что он под номером 4:
    http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=2561&myear=2003&vin=
    Итак, неделя спусятя и 1000 км за плечами, полет нормальный ;)
     
    Magistr нравится это.
  13. pzduke

    pzduke Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    166
    Адрес:
    msk
    Авто:
    9-3 2.0T '07
    VTS - красавчик. :)
    Наш метод.
    Спасибо!

    Спасибо большое всем за комментарии!
     
    Последнее редактирование: 26 май 2009
  14. Никс

    Никс Активный

    Регистрация:
    31 окт 2008
    Сообщения:
    1.776
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0Т 240хп АКПП Хирш!)
    VTS - респект и уважение! Ой сколько много народу уже насос ГУРа поменяли)))
    Побежал сообщать товарищю! Ой как он обрадуется))
     
  15. VTS

    VTS Пользователь

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    697
    Адрес:
    Москау-сити
    Авто:
    Acura RDX'07 2,3 Turbo 240 HP Mitsubishi Montero III '00 3,5 202 HP
    Да не вопрос, парни!:saab99:
    Мы, беларусы, народ дружелюбный. Всегда, чем можем, тем поможем!:drinks:
    А вот это разводилово в сервисах московских...нас так просто не проведешь:sarcastic:
     
  16. Alexey K.

    Alexey K. Пользователь

    Регистрация:
    20 окт 2008
    Сообщения:
    59
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS, MY06, 2,0T АКПП
    Заехал в Гаражик, поменяли предний сальник двигателя и прокладку. Надеюсь, они были правы и дело было в них.
    Работа стоила в 3 раза дороже, чем з/ч... :(
     
  17. VTS

    VTS Пользователь

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    697
    Адрес:
    Москау-сити
    Авто:
    Acura RDX'07 2,3 Turbo 240 HP Mitsubishi Montero III '00 3,5 202 HP
    Там работы самому на 20 минут! Так что, как я уже говорил, убеждаемся лишний раз - задача СЦ содрать с автолюбителя максимум, а задача автоюзера не позволить им это провернуть)) Мог бы самостоятельно или под руководством опытного друга-слесаря (при наличии таких :) ) провернуть эту операцию. :saab99:
     
  18. yant06

    yant06 Пользователь

    Регистрация:
    10 май 2009
    Сообщения:
    70
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    9-3 M04 2.0 T АКПП
    Так получается можно старый насос ГУР отремонтировать!!????????:mail1:
     
  19. pzduke

    pzduke Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    166
    Адрес:
    msk
    Авто:
    9-3 2.0T '07
    Привет,

    Алексей, тебе тот самый сальник поменяли?
    Сколько стоила работа, и запчасти?
     
  20. pzduke

    pzduke Пользователь

    Регистрация:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    166
    Адрес:
    msk
    Авто:
    9-3 2.0T '07
    Причина течи в сальнике. Насос ГУР работает. Так что вопрос поставлен неправильно. ))) Но если так, то ДА. ) Только как-то у меня пока сальник не получается найти... ((

    Кто может подсказать, где взять сальник 29.9x17x7 с правой насечкой?
    Облазил разные места в МСК, сейчас ищу в инете. Пока не нашел. ((
     
    Последнее редактирование: 8 июн 2009

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)