:dash1: Первый раз сталкнулся с Дребезжанием на холодную с правой части мотора,где собственно живёт всё навесное. Завожу холодную машину и справа дребезжащий громкий звук если ткнуть ещё D или R вообще грохот стоит. с Верху кажется что гдето в районе рулевой рейки, из ямы вообще космос какойто (видимо изза Эхо) как будто в районе радиаторов, Пошёл шевелить глушак как будто звук из катализатора (он пустой). Прогревается машина всё гуд. Что может издавать такой звук? Защиту снял, опоры мотора снимал в руках покрутил всё гуд, Кранштейны все целые Натяжитель ремня поменял. Локеры снимал всё равно дребезг на холодную стоит! Вопрос в следующем как заставить троить машину или временно снизить обороты мотора. Диагностировать неудобно как только прогрелся мотор ТИШИНА и приходится ждать пока неостынет вовсе или выгонять на мороз.
нет,если машина в тёплом гараже ночь отстояла,пока непрогреется такаяже фигня. Не рабочий, забитый и пр. абсорбер как себя ведёт?
a-tim, У меня тоже был жужжание на холодную под капотом справа - болтался бочок с охлаждайкой - подложил паралон между бачком и стенкой - всё исчезло попробуй его проверь - может всё окажется просто, как и у меня
сними ремень приводной и заведи. какое масло залито? может гидронатяжитель не справляется на холодную?
Здорово VadPC. Я тоже думаю на гидронатяжитель. Помнишь в Самаре мою завели в мороз, как она загремела. В -5 и выше такой фигни нет. А в мороз погремит и перестанет как масло подогреется. Тёплая работает как часы.
ребят,в выхи полезу менять сальник передней крышки+ резинку крышки масленного насоса, как раз ремень буду снимать и тогда искать окончательно! Вчера не работал но сальник сволочи только в 19 00 привезли,неуспел. Не натяжитель! Его поменял на новый ничего неизменилось, Гремит при +14 если машина холодная,специально в гараже наночь оставлял. Гидронатяжитель это цепи чтоль имелось в виду? Масло Мобил 5-50, при поднятии оборотов до 1 и выше тишина как на наборе так и сбросе, не цепь!
Вскрытия и прослушки неслучилось, т.к. неуспел (поленился) в суботу заехать купить опору мотора (стоит чтото безъимянное). Теперь полезу как опору приобрету чтоб всё сразу поменять.... Надеюсь до того времени ничего неотвалится)))) Офф. Вчера поменял сайленблоки на задней балке (паралельных кузову реактивных тяг) Износ на глаз был некритичен, но на деле эффект есть, рекомендую всем обратить на них внимание.
Вооо, я тоже хочу поменять резинки на этих тягах. Кто то мне сказал что они не меняются так как нагрузки не несут, бессмысленная затея. Но чувствую что очень даже надо. Кстати, как эффект после замены? Большая разница?
Разница в том что сзади теперь гремит только полка в багажнике..... сволоч (когда всё бороть непонятно) Когда выпресовывал старые (были надорваны) ,отец сказал нафига они ещё 100 лет проходят, но после замены сзади на кочках тихо, по рулёжке непонятно пока,скользко.
посмотри натяжитель ремня просто подёргай ремень на заглушеном моторе в верх если легко подымаешь его то натяжитель в утиль...дальше всё глазками и ушками....всем привет