Подскажите, не могу починить привод

Рассказываю все по порядку.

Купил 9000й, 93 год, двигатель В202 без турбо, коробка механическая. Прошлый хозяин сказал что полетело сцепление и из-за этого машина не едет. При детальном осмотре обнаружилось что левая полуось вместе с триподом выпала из стакана коробки, при этом размолотив последний.

Я раздобыл б\у стакан, поставил взамен старого, купил новый трипод, собрал всё как было. Выезжаю из гаража - хруст. Поднимаю машину - опять та же история, полуось вылетела, раздолбив при этом другой уже стакан. Когда собирал, при вывешеном колесе все крутилось легко и ничего не закусывало. Как только пошла нагрузка - все смололо к чертям.

Думал что проблема в стакане. Купил на разборке весь привод в сборе с крышкой (которая прикручивается к коробке пятью болтами), поставил все - на весу крутится отлично, ничего не клинит. Попробовал трогаться - та же история!!!

При этом - машина не битая, рычаги не гнутые, стакан свободно вращается в коробке. Говорили посмотреть подушки двигателя - да, они надорваны,но никаких существенных смещений не наблюдается, двигатель и коробка стоят на своих местах.

Такое ощущение что полуось просто не до конца вставлена в стакан, но как это отрегулировать мне неясно...

Может кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь мыслями...

 

ОДИН Опоры двигателя живые? Кронштейны тоже, и прикреплены нормально?
ДВА Полуось от этого мотора, или БУшная от фиг знает чего?
PS Ща померяю то, что есть на полочке, может поможет.

 

Опоры живые, но надорваные слегка

Пробовал с родной полуосью - не получилось. Та, что покупал Б\У - идентична родной по длине.

Может все-таки проблемы в коробке? Правда передачи, при отсутствии привода, включаются нормально, никаких хрустов и гулов нет.

 

Мощно задвинул-)
Я бы геометрию кузова померил. Попадались такие не битые машины у которых столбы развалились.

 

Нету намёков на изменение геометрии, ни складок, ничего подобного. Рычаги и стойки тоже на месте, колеса не развалены

 

И что же в Вашем понимании тогда неживые?

Проблемы не в кробке, проблемы во взаиморасположении силового агрегата и поворотных кулаков (если привода правильной длины)

 

Неживые это когда резины нет вообще и опора провалилась. А в моем случае она провисла миллиметров на 5, не больше! Я не верю чтоб из-за этого могло тут же, да притом без особой нагрузки, вырывать полуось из гранаты

 

А что со шрус'ами? Всё стоит на своих местах? может быть что то не то со ступицей?

 

Сперва тоже грешил на внешний шрус (который ближе к колесу), его подклинивало. Поставил другой, нормальный. Та же история!! Ступица вращается легко, люфта нет

 

В единственном числе говоришь? Тогда, которая из опор?

 

Опора коробки, та что ближе всего к левому колесу

 

Которая рвётся уж в совсем усталом состоянии, обычно просто проминается от времени, имхо.
Гляди ещё две..... одна в районе правого трипоида (и её кронштейн), вторая справа спереди, под помпой.

 

Мож там сайлентблоки № 4 и 3 + шаровая вообще поумирали
http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=3364&myear=1991&vin=
и при нагрузке балансир 2 так перекашивает,что трипоид вываливается ))

 

Не-ааа, всё оказалось проще

Сегодня утром прихожу, снимаю, смотрю - нет, стакан не порвало, к счастью, оказалось что привод который я купил на разборке на 2 см короче родного и поэтому он тупо выпал когда я опустил машину и попробовал тронуться.

В итоге ставлю назад свой старый вал, собираю все без пыльника, смотрю, а трипод опять на самом кончике гранаты висит и вот-вот вылезет.

Тогда полез под машину, и оказалось что нижняя центральная опора движка нахер оторвана! Снял её - резинка вмясо. Открутил вторую опору (которая справа) - та же история. Выходит что движок сорвался с подушек,сместился сантиметра на 2 и из-за этого привод тупо выпадает. Не залезая под машину трудно определить, на месте ли опоры, т.к. свиду всё выглядит нормально, остальные подушки движка совершенно целые и их не перекосило.

 

Тоже самое было на ауди 80, моей первой, после полёта в поле)))

 

Q.E.D.

 

жесть....и неужто сверху было невидно что движка слетела с опор....а вибрации? полюбому были, и не только наверное при заводке...

 

А как же тогда правый привод? там при пральной постановке, нету зазора в 2 см между трипоидом и внутренней частью внешнего шруза.
слетела движка с опор, по идее вибрация должна быть просто писец, и как минимум ремень тереться должен обо что нить, там же везде зазоры минимальные+ перекос верхней опоры(т.н. штанги кручения)+ должно поломаться либо ухо опоры на коробке, либо погнуть вилку где она крепиться.
просто невериться что двигло могло уйти на 2 см в сторону с такими малыми последствиями

 

Я согласен с доводами, но тем не менее практика показывает, что оно так бывает, и нередко. А все внешние признаки имеют значение только в том случае если наблюдателю известно как оно ДОЛЖНО выглядеть.
PS Когда вылетевшим приводом бьёт насквозь картер КПП это уже не малые последствия.... да и стакан трипоида не на каждом углу лежит.

 

Да, виборации были, но не прям писец.

В том и дело что небыло видно что движок ушел вправо, и ремни не уперлись. Сейчас с новыми подушками, трипоид всеравно не так и глубоко входит в стакан, видимо и не должен. А привод вылетал потому, что при попытке тронуться движок тянуло вправо из-за порваных опор

Сегодня поставил новые опоры - все отлично, никаких вибраций