Муфта механизма выбора передач

для ее замены нужно снимать рычаг мкпп? Или можно поменять через двиг.отсек, не вынимая привод переключения?

 

если не понятно о чем речь..
№26
масло менял, снизу на нее посмотрел, по неи (резине) идет трещина, заказал, привезли. в субботу думаю поменять...

 

Недавно менял вместе с штоком к мкпп, если речь об одной муфте, то в двигло лезть не нужно, а если со штоком менять, то он бывает проблематично выходит из мкпп, так как конусный.

 

нее, со штоком менять не буду.
спасибо, все понял.


+ когда регулировать передачи буду, гаики 26B нужно расла****ь или 29 только? не очень давно регулировал передачи, только 29 ослоблял..

 

Зачэм штифт??? резинка меняется отдельно, четыре гаечки 26в, откручиваются сверху минут за 10.
И, кстати, никаких регулировок после замены именно рваной резинки на целую не требуется.
http://ww2.justanswer.com/uploads/flexfuel702/2008-07-24_092911_85-6416.jpg

 

Почем взял ее??

 

Это ко мне вопрос?
Я не брал, мне не надо.

 

Это вопрос к Денису!

 

около 250руб...

Дядя Фёдор
почему четыре, их вроде две?

 

Вторые две на фото не видны, ибо с другой стороны резинки находятся, зеркально.
Главное в том что этот винтик конический трогать не надо, регулировка ни как не пострадает...... а то ещё задний мост снять порекомендуют
Просто четыре гайки откручиваем, другую резинку ставим, обратно закручиваем....

 

Доброй ночи, чтобы не плодить темы спрошу тут. Ситуация такая: ехал, практически свернул к себе во двор, тыкаю первую. Рычаг убегает куда дальше вперед, чем при нормальном переключении, машина не едет. Мысленно все прокляв, еще раз перевожу в нейтраль - вперед, снова уходит дальше положенного, но на сцепление отзывается, машина докатывается до стоянки. Осмотр кулисы выявил маленький люфт шарнира, но не критичный. Как я понимаю, дело в муфте?
Насколько реально сделать это на месте, или лучше, стиснув зубы, нацепить галстук (либо ткнуть первую) и до сервиса? Территориально - Южное Бутово.

 

пусть ктонибудь ручку кпп туда сюда пошевелет. а ты на муфту смотри. если она то сразу поймешь. если есть в наличии - меняется на месте. потом по инструкции регулируешь.

 

Как до нее добраться? Вчера вечером пытался рассмотреть, не увидел. Площадку под АКБ скидывать?

 

плохо смотрел, нет ничего снимать откручивать не нужно.
смотри на коробку.

 

Да, подкрутил, получше стало, но пока не идеал. Обнаружил там муфту нового образца, почему в каталогах ее нигде нет или это какой-то тюнинх?

 

вероятнее что не тюнинх а колхозинх

 

Муфта нового образца стоит существенно дороже чем старого ибо идет только в сборе и одну резинку не заказать,но можно самому вместо разбитой резинки заколхозить подходящую,вообще не сложно.

 

А есть какие-то каталожные данные на нее?
Для остальных, фотография, позаимствованная с драйва. Больше пока нигде не видел