Значения показателей адаптации

что-то через отверстие как-то вышло

 

В сюите на SID всё это прописано, тупо по аглицки 100 с большим хвостом параметров, что вам еще нужно.

 

извиняюсь за свою тупость во всей этой электронике(никогда руки не доходили), но я не знаю что такое сюит, так что о чем может быть разговор?!!! Девушке огромная благодарность за ответ(столько скринов сделать, это как никак время )

 

не за что) было бы полезнее, если бы я тебе кинула ссыль,)))

 

а вот, кстати http://www.saabclub.su/forum/index....-popytka-vosstanovit-info.58350/#post-1231616

 

я трамвайные пути, не понимаю быстро))

 

и на этом спасибо, хотя ссылка бы не помешала ;-)

 

)))) опоздал ))

 

не, поторопился)

 

T7 Suite - программа конфигуратор для блока управления ДВС SAAB 9-5. В электронике знать ничего не нужно для неё. У меня больше года это авто и я тут как зимний медведь, но ведь смотрю-же иногда. Программа устанавливается на комп открывается просто, в ней стоковые прошивки под разные ДВС, а SID инфо вам многое расскажет, я недавно тему создавал - интересуйтесь!

 

благодарю за помощь!

 

Тебе вообще памятник при жизни нудно поставить! Захочешь, поймешь что нужно.
А вообще изучи все до конца, купи Tech2 и открывай сервис, главное чтоб когда цены росли у помощниц юбки становились короче.

 

я изучаю, у меня память ни того, мелочь плохо запоминаю( по-этому все скриншочу)
у меня есть свой сервис по наращиванию ресниц)))

 

Отлично в поворот входит ))

 

У меня было 2 кролика, они и покруче делали)))

 

В PDF на 7ой Троник есть практически полное описание каждой карты и сигналов которые представлены в Сюите. Ну и еще 10-20 человек подскажут что и как.
p.s. Нет кролик на видео сильно притормаживает перед поворотом, недостаточная поворачиваемость - Как у быстрой подскакивающей крепости... Д. Кларксон.

 

За прошедшее время было сделано:
1. "Продымил" впуск. Дырок не замечено.
2. Замена подшипника генератора - завыл гад (заодно и регулятор махнул).
3. Замена помпы - гудела. Соответственно пока к ней лезли разобрали много чего и собрали назад с новыми колечками уплотнений.


Результаты усилий:
1. Amul от -42 до 140. В общем, то в одну сторону, то в другую. Х. з. может заправка (три недели лью на одной и той же).
2. Кноки пока мониторю. Есть гады. Свечки по весне пока не сменил еще (пробежали где то 7 тыщ). Заказал жду.

Машинка по ощущениям едет.

 

Amul от -0.42% до +1.4% можно считать практически идеал.

 

Ну да.
Но пока есть еще борьба с кноками. Имеются в наличии так сказать .
Температура движка после промывки радиатора и замены помпы вроде как нормальная - вчера по пробке почти полтора часа (расстояние 3 км максимум) температура на улице 29 С, впуска до 63-66 С. Температура движка 88-93 С. Жалко было народ, который с открытыми окнами рядом ехал (стоял) ...