Жестянка на 9-3 рест. Че по чем?

Въехал деду на светофоре в жопу, скорость маленькая была, понесло юзом, а он встал на желтый и потянул еще ручник.
У него ничего практически, у меня айро бампер, капот под замену, фары целые, но похоже крепления сломались, ну и внутри по мелочи (надеюсь).

Капот пока не открывал, надо сначала зч основные найти..

Капот же люминька, его не правят?

Крепления фар как-то ремонтируются или их тоже под замену?

Кто где делал качественно и недорого? Какие вообще сейчас расценки? Я езжу мало последнее время, выпал из темы...

 

Капот б/у от 15к и выше, бампер Аэро с решетками в сборе минимум 20 будет стоить, фары надо смотреть что там с креплениями, можно и восстановить если там не всё так печально. Капот алюминий, я бы менял, но опять таки, всё зависит от характера повреждений.
Так же может потребоваться очки под фары и сама верхняя планка, выложи фото, чтобы визуально хотя бы понимать о чем идёт речь.

 

У деда чугунный ниссан что ли...

 

Капот, бампер, замена однозначно.
Остальное надо дефектовку делать и смотреть.
А дело не в ниссане, а в 9-3 самом, у него крайне хрупкая морда, тем более когда он залетает под машину, которая выше него.

 

Корма всегда у всех делается крепче чем перед.

 

Если что, бампер заберу/рассмотрю.
Фары - главное "ушки" не потеряй. У меня на одной ремонтированнные

 

С фарами тоже может быть сюрпрайз - корпус раскалывается, а снаружи выглядит как целая. К тому же на них снизу блоки розжига и управления (адаптив) крепятся - при определенном ударе просто срезает ножки крепежа и штекеры...

 

Капот и бампер я уже понял)) Ну бамперу давно пора было)) А капот жалко конечно, если бы не нырнул под него, то просто бы бамперами обменялись, а так задранный капот за собой потянул все крепления.. Крылья на месте.
Фары снаружи не треснутые, горят. на одной видно что верхнее крепление оторвано, но возможно его отдельно можно собрать. За остальным надо лезть внутрь...
Радиатор кондея похоже тоже погнулся, в него трубка воздуховода вошла, соскочила при ударе, либо с капотом задрало..

Какие расценки на жестянку сейчас? Кто где делал с успехом?

И сколько могут стоить внутренние крепления с центральной планкой?

И это, для фар какой прайс адекватный, если что? У меня ксенон. Но можно адаптив попробовать.. Хотя я бы сэкономил.

Ушки ?? ))

 

Ушки - крепления к кузову.
Если просто ксенон на адаптивный не поменяешь на адаптивный.
(У Зума консультировался)

 

Я не стал заморачиваться с бампером - поставил новый рестайл 2012 - разброс цен 23 - 30 тыр со всеми нижними рамками и внутрянкой
Центральная верхняя решетка новая - 6-7 тыр
Окраска негрунтованного бампера - 9 тыр (делал в "дорогом" сервисе)
Фара - 10-15 тыр

 

хм, а какой номер у него? может посмотрю тоже.. Нижняя решетка тоже уже в нем стоит? Нужна будет только центральная верхняя? Очки под туманки ?

 

Центральная решётка у меня есть. Но без средней хромированной планки с надписью Сааб которая.

 

народ вроде ставил как-то?

Т.е. бампер рестайлинг 2012, а решетка старая устанавливается, где надпись сааб мелкая?

 

Все нижние в комплекте.
Номер 32027510 или другой вариант 32019875

 

Насчёт бампера с решёткой не скажу, а чтоб установить адаптивный вместо ксенона надо менять проводку. Так Зум сказал

 

А в чем разница? Старые туманки и омыватели туда встают норм?

 

Дукас ставил. Спроси у него.

 

Да, все встает. Даже колпачки омывателей встают старые...
Немного отличается дизайн - так же как и раньше: АЭРО - с серебристыми окантовками, все остальные без оных.

 

Я бы однозначно на твоём месте ставил my12 бампер, аэро сейчас дорогое удовольствие, со своего очки продашь и ещё дешевле выйдет, у Толяна мао сейчас на него хорошая цена. На фото как выглядит.
Комплект верхних решёток как у Турбоикса 10₽

 

На фото я так понял не аэро, но крашеные очки, без туманок. Внешне идеально, хром на туманках не нравится..

 

Там айра и не айра нижней решеткой отличается 1500₽ стоит и хром окантовкой. Ну и верхние решетки лучше исковые брать - они хоть не облезают