Запах из печки

Летом, когда работал кондей, проблем не наблюдалось. А с наступлением холодов... Включают обогрев и как только начинает дуть тёплый/горячий воздух минут через 10 появляется какой-то приторный запашок. Жить с ним можно, но напрягает сам факт его присутствия.
Что это, откуда он может взяться?

 

не спец если чё )))
фриз куда то попадает и испаряется
п.с. как ты Витёк ??

 

Я тоже думал про фриз, но он не уменьшился после последней замены (уже более 2 месяцев). Ну или там расход мили3,14здерный, что на глаз и не заметить.

ЗЫ: нормуль, Серёг, пока живой

 

Может где-то что-то в самой системе засорилось или забилось?

 

Слив глянь и помой кондей!

 

Фильтр снимаешь,крышку обратно прикручиваешь.Через гофру охлаждения перчаточного ящика загоняешь трубку и вдуваешь пока не поползёт с отверстия.15 минут куришь и повторяешь .Смотришь сколько зелени с сливного отверстия вытекло!!Затем запускаешь мотор и включаешь рециркуляцию и горячо на максимум на 10 минут .Ставишь фильтр обратно и всё!

 

Сливное отверстие это которое в радиаторе под капотом? Или ещё какое-то есть?

 

Под пассажирским сидением в днище шланчик торчит 10 мм!

 

Ага, понял. Спасибо. Надеюсь в Авто49 такие балончики продаются

 

Да их море разных,но это понравилось своим реальным запахом ёлки.

 

Я когда чистил таким образом испаритель кондея, то я загонял пену в этом месте, откинув обшивку у ног пассажира. Это слив конденсата с кондея. Ну это как вариант, возможно через гофру охлаждения перчаточного ящика удобнее/эффективнее.


По поводу пенных очистителей, они есть разные по типу использования. Некоторые загоняются в систему как описано выше, есть такие, которые загоняются в воздуховоды, есть такие которые через воздушный фильтр загоняются. Вообщем на банке читать тип использования)

Ну и можно еще дополнить процесс очистки при помощи Очиститель системы вентиляции и кондиционера. Правда он скорее предназначен для дезинфекции и удаления запахов из систем обогрева и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, профилактики бактериальных инфекций.
Там такой аэрозольный балон, одноразового действия) Т.е. запустив его, остановить распыление уже не получится)



Вообще я чистил так: сразу пену в систему, а потом вот этот чудо балон распылил в салоне.

 

Так вот... Дошли таки мои руки до замены салонника и попутно PLAKнул систему)))
Короче какая-то фигня приключилась... Сначала когда вынимал фильтр, вместе с ним вылезла железючка. Понятно что это термопреобразователь, но как и где он там крепится?!
И вдобавок после пенной чистки, заводу двиг, ставлю максимально горячий с рециркуляцией...и тишина! Ни дует, ни гудит...
Какие предположения по обоим вопросам?

 

Попробуй вытащить штекер из блока управления климатом(обесточь), также сделай калибровку на блоке управления климой. Предохранители глянь

 

Да, вроде ожила. А калибровка у нас какой комбинацией включается? Я что-то запамятовал((

 

авто плюс офф вроде

 

Я сам такой))) Помню,что 2 кнопки нужно одновременно нажать. Девушка выше подсказывает

 

что ж такое то

 

Эх, кроликовна.. Ты наша палочка-выручалочка