[Давайте обсудим!] Запальные свечи

Специально разместил эту тему не в "Обмене опытом".

Вопрос касается в большей степени трактористов, расскажите действительно ли в дизельных моторах используют свечи накаливания, а не зажигания в привычно нам виде? Имеют ли такие свечи срок годности? Как на них вообще влияет некачественное топливо?

Просто разница между "бензиновой" и "дизельной" свечами больше чем в 3 раза.

 

Пингвин, ты даже на фотках не видел дизельные свечи?

 

нет, я всегда думал что на бензине, что на дизеле стоят обычные свечки.
пока не полез в виду за номером, она мне показала номер с картинкой, я думал это шутка оказалось, все давольно серьезно и печально, при цене 1.5тыр за оригинальную свечу, а их надо 5 шт + замена этих самых свечек выливается в копеечку. Отсюда и вопрос, сколько ходят такие свечи? Ведь нагар на них не может образовыватсья?

 

они выполняют принципиально разные задачи!!
курим мат часть чтоб подробнне узнать!
а если в кратце то:
в дизельных моторах топливо-воздушная смесь воспламеняется из-за сжатия
а свечи накала нужны сугубо для подогрева камеры сгорания перед пуском ДВС

 

ачто за мерс? w220?, вроде несложная ж процедура
сам вымазаться не хочешь?

было два фарда дизельных, в одном сам заменил както раз

 

+ в некоторых двс они включаются на хх и других режимах

 

*ля люди, спасибо за экскурс в технику строения двс, но вопрос заключается, как часто их надо менять при условии плохого топлива и прочих радостей росейской действительности.

 

Фотки МВ когда покажешь ?

 

Качество топлива на свечи накала никак не влияет. Это по сути железный стержень, который сильно нагревается(до красна). Срок службы зависит от качества самой свечи(ну и от количества холодных запусков). 100000к не вопрос! Например на дизельный 9-3 одна свеча стоит около 500 рублей. Замена проще чем на бензинках.

 

Главное выкрутить..:

 

http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=image&lr=23&noreask=1&text=свечи накала на saab дизельный
Вот глянь!!Менять оченно аккуратно заламываются кончики в камере сгорания потом пипец(Но есть вариант вытощить остаток свечи делалось но не на саабе )

 

Меняются в случае выхода из строя !Поймёш на морозе 10- выше когда твоя машина после пуска двигателя как трактор троит!!

 

Если двигло не древнее, то выкручиваются без проблем.

 

СанТафе 2006 года древнее??Просто перед тем как заняться заменой свечей накала нужно залить отверстия, где установлены свечи Ведешкой и не один раз на тёплом почти горячем моторе!!Бывает и это не помогает!!

 

Х.з. Но на 9-3 2008 с пробегом 90000 выкрутились как обычные.

 

Ну 2008 год это вообще свежак вот и открутились!!Да и от используемого топлива и масла то же зависит чем лучше качество тем меньше коксует всё внутри и свечи то же !

 

А на дизеле при ЧИПовке свечи надо чаще менять? А без ЧИПа какой адекватный интервал замены?

 

Чиповка как влияет??В основном влияет условия эксплуатации .То есть в каком климатическом поясе эсплуатируется авто,что за топливо ,масло и как часто меняется!У вас 35-40 тысяч достаточно ИМХО!!Да и менять все сразу а не как многие делают вышедшую из строя и всё !

 

Вверните свечи накаливания и затяните их моментом 20 Н•м.
Не превышайте указанного момента затяжки, в противном случае увеличивается кольцевой зазор между стержнем накаливания и резьбовой частью. Это приводит к преждевременному выходу из строя свечи.

с мб руководства по W220

я у себя тоже нежно затянул, когда менял


это я к вопросу о переодичности замены))))

 

Речь не про меня, я бензин. Меняю 2 раза в год (осень/весна) пробег 2 - 7.5 тыс. км., естественно комплектом.

Так и влияет: обслуживание авто производится в 2 раза чаще.