Замок зажигания

Добавить нечего

 

Это про датчик кпп?

 

бинго!!! да, да именно про него!!!

 

Не замыкай провода пока. Но понял ты правильно, в верхнем ряду черный и белый, они чуть толще других.
Когда следущий раз тупанет разберись что дрочит моск. Тоесть поварачиваешь ключ и ноль эмоций. Попробуй пару минут ключ, вытащить вставить, потрясти им в замке и тд. если не поможет тогда на зажигании селектор туда сюда погоняй.
вообщем пойми сначало что тупит.

 

уже замкнулol:, еще вчера!!! Все, тобою указанные манипуляции, производил в течение месяца, как появился этот косяк....

 

ну так если были манипуляции целый месяц ты так и не смог понять после чего заводился?

 

косяк был не постоянно, а с неопределённой переодичностью(всего раз 8-10)... после модернизации пока нареканий не было, тьфу 3р., вот только теперь стеклоподъёмник мозги ипётrry:

 

Что со стеклоподъёмником то не решишь никак проблему? Сними обшивку, посмотри внимательно. Если развалился белый пластиковый ролик, возьми да поменяй его. Вставить всё на место очень даже легко. Сделаешь и будет тебе счастье!!

 

счастье есть, его неможет не быть... возьми с собой.......

5день после модернизации, полёт нормальный:yahoo::yahoo::yahoo:

 

мои поздры!:good:

 

ты супер:good2::good2::good2:

 

Всё никак не вернуть мне датчик селектора на место, так и езжу с перемычкой. Вот опять начал, взялся за руководству к саабу.
ПРочитал, что можно делать регулировку датчика положения селектора режимов АТ. Но не написано в каких случаях. Может, кто знает на что влияет эта регулировка?

 

на правильность показания его.

 

а все потому что в дорестайлах он стоит прямо под струей воды. Незря развернули акум после 02 года)

 

т.е. при снятии и установке, регулировка не нужна?
только если ошибки какие возникают.

 

да.

 

СПасибо

 

Разобрал, смазка закоксовалась. Надо менять. Какую смазку использовать, чтобы старую заменить?
Пластина металллическая сточилась, до канавок. Это смертельно?

И "Г" образный бегунок как определить его правльное положение?

Спасибо за ответы.

 

Сделал. Расверлил клепки, промыл обе половинки корпуса внутри потом смазал графитовой смазкой. Скрепил вместо клепок винтами 3 на 16, получилось дажу лучше, чем было.
При сборке положение бегунка не играет роли, так как при установке на место подкапотом, он по умолчанию принимает только одно правильное положение.
Собрал, поставил завёлся. Работает.
::::::::

В общем все просто, только на сборку 4 часа потратил с 6-ой попытки.
Из-за перетяжки контрогайки, селектор не переключал передачи. Приходилось заново разбирать осла****ь.:

 

Коллега у тебя хорошая инфа, молодец что всё так выложил. У меня такая же проблема на 9-5 3.0t V6 сегодня был в сервисе на пр-те Андропова 22 чистить датчик вежливо отказались ссылаясь на то что стоят клёпки, предложили найти б\у интересно сколько будет стоить. Новый так вообще 11000 руб. выставили:. Если не чего не предложат нормально буду настаивать чтобы открывали и чистили. Открыл бы всё сам, но блин гаража нет:unknw:. Буду от них ждать инфы.